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bonjour les gens.

Notre belle V100 est équipée de base de Pirelli Angel
Je ne connaissais pas ces pneus et je les ai trouvés pas mal du tout (confiance, tenue sur le mouillé, agilité/stabilité etc...)

mais ça c'etait avant, avant que la moto (et donc ses pneus aient 9000km), ils sont pourtant loin d'etre morts (ils sont loin d'etre neufs également )

mais depuis un moment, je les trouve beaucoup moins précis sur l'angle (mouvement bizarres), en tous cas beaucoup moins agréables.

je me fais des idées ? avez-vous ressentis la meme chose ?
et enfin par quoi les avez-vous remplacés ?

Ressenti classique avec ces Pirelli en fin d'usure.

Teste les BT32 moins chers et un petit moins endurants...

Je viens de passer en Dunlop
MK3 avant et RS3 arrière
Un pote les a et il est ravi
Endurant jusqu'à la fin
On verra
Un autre en RS4 et pareil
Idem que toi en ressenti les Pirelli se comporte bizarrement en fin de vie

Bonjour;

même interrogation de mon coté, les Pirelli arrive en fin de vie avec un plat sur la bande de roulement (centre)
Afin de rendre plus souple (enfin plus confortable) la moto, que me conseillé vous, Dunlop, Conti, Bridgestone ?

Quel est votre avis ? Sachant que je recherche le plus confortable et tenue de route, je ne priorise pas la longévité (je roule peu)

roadtec01 monté à l'arriere
le feeling est bon (c'est souvent le cas avec un pneu neuf )

à voir ce que je vais mettre à l'avant quand le AngelGT sera mort (roadtec01 ou ne nouveau 02 ???)

Le Metzeler est moins rigide que le Pirelli ?

franchement, c'est pas facile à dire, vu que je suis passé d'un pirelli usé à un metzeller neuf !

et je sais bien qu'internet est plein de supers-pilotes capables de tout ressentir mais c'est pas mon cas

ce que je peux dire c'est que j'ai pas ressentis de resistance à la mise sur l'angle, ni d'effet "moto qui tombe", bref un bon comportement routier et pas de mauvaise surprise sur route trempée

Le PIRELLI est bon, mais cher et s'use vite.
Le METZELER fait partie du même groupe !

Regardez du côté des Bridgestone BT32 moins chers et excellents pour nos usages quotidiens comme tout bon pneu sport touring s'ils existent dans vos dimensions, ils ont l'avantage aussi de ne pas présenter de comportements aléatoires en fin de vie ou en approche du témoin d'usure comme une marque française concurrente.

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... t32-gt.php

maxjr a écrit : ↑jeu. 16 mai 2024, 23:16 franchement, c'est pas facile à dire, vu que je suis passé d'un pirelli usé à un metzeller neuf !

et je sais bien qu'internet est plein de supers-pilotes capables de tout ressentir mais c'est pas mon cas

ce que je peux dire c'est que j'ai pas ressentis de resistance à la mise sur l'angle, ni d'effet "moto qui tombe", bref un bon comportement routier et pas de mauvaise surprise sur route trempée

+1 clairement, et merci pour ton retour

Doumé LCS a écrit : ↑ven. 17 mai 2024, 09:09 Le PIRELLI est bon, mais cher et s'use vite.
Le METZELER fait partie du même groupe !

Regardez du côté des Bridgestone BT32 moins chers et excellents pour nos usages quotidiens comme tout bon pneu sport touring s'ils existent dans vos dimensions, ils ont l'avantage aussi de ne pas présenter de comportements aléatoires en fin de vie ou en approche du témoin d'usure comme une marque française concurrente.

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... t32-gt.php

merci pour la page "test"