Bonne nouvelle:
ALTERNATIVE SIDE CAR aura un stand lors de cette rencontre .
C'est le moment de cumuler une belle virée et une rencontre avec ce professionnel passionné.

Bonjour,
Tous les détails sont ici:

https://www.associationuralfrance.fr/as ... ation.html

Merci Jean-Louis pour les photos. Avec le pare-brise et les manchons, te voilà paré pour les hivernales ! Tu as déjà pu tester sur la route de façon significative ? Ma dernière virée a été pour l'Aubrac et tout va toujours bien: https://www.associationuralfrance.fr/voyages/hivernales/papivernale-20...

Bonjour Nico, J'ai conservé le clignotant d'origine mais il a été déplacé sur le côté gauche du tête de fourche. Regarde bien tu le verras sous le manchon gauche. Il n'y en a pas à droite sur le tête de fourche car il y en a un sur le garde boue du panier comme sur mon ex Ural. Passe de bonnes fêtes...

J'ai roulé 1000kms je peux donner un retour d'expérience :
La consommation n'a quasiment pas bougée : 5 à 5,5 l/100.
Côté protection je peux laisser la visière ouverte sans être gêné par les turbulences malgré mon 1,81 m.
Au programme : 2 hivernales pour finir le test.

Le voilà enfin terminé:

jemase a écrit : ↑mer. 30 oct. 2024, 12:32 Sur une V7 III attelée, le pare-brise n'est pas disproportionné.

L'idée vient de cette moto solo et je ne trouve pas que ce soit disproportionné:

Jus de cerveau pour une adaptation précise puis fabrication maison.

Montage à blanc d'un tête de fourche de Guzzi 1000 SP https://i.postimg.cc/qg6TN5TW/DSC04101.jpg https://i.postimg.cc/GHpSBBGt/DSC04122.jpg La conso a très peu changé voire pas du tout: 5 à 5,5 l/100 Pour info, le pare choc est un pare choc Ural modèle "léger" acheté neuf sur E Bay mais en...