
[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
- Doumé LCS
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						[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
			
													
							
						
			
			
			
			... à rouler ou à avoir possédé une ancienne ou un bon gros bloc carburé ?

			
			
									
									
						
- Clochette
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
Moi je carbure tous les jours,
mais GROS, je ne vois pas 
   
  
			
			
									
									mais GROS, je ne vois pas
 
   
  
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert. 
						- Pinsol
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
850 GT, ... ... y'a plus de 40 ans  
			
			
									
									
"Une passion n'est belle que si elle est partagée"  
Pierre JOUVENAL
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				Mathieu
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
850 lemans III 1982 version racer :p et une 850 T3 calif de 1976
			
			
									
									
						- diable
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Re: [Petits blocs carburés] Combien sommes-nous...
un v 65 lario que j ai bien fais de pas garder.
			
			
									
									
						- dom
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Re: [Petits blocs carburés] Combien sommes-nous...
et pour nous 
650 GT sessantacinque anthracite
deux 750 nevada
			
			
									
									
						650 GT sessantacinque anthracite
deux 750 nevada
Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
J'ai eu un V7 850 GT (de 72, si j'ai bonne mémoire) dans les années 79/80, gardé 1 an seulement hélas (des petits cons ont joué avec des allumettes    )
 )
J'ai une Le Mans II de 1980 depuis ......................... 1 trimestre ...
			
			
									
									
						 )
 )J'ai une Le Mans II de 1980 depuis ......................... 1 trimestre ...

- dom
- Triumphaliste !
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
850 T3 calif  en carbu de 40
			
			
									
									
						- 
				guzztave
Re: [Petits blocs carburés] Combien sommes-nous...
850 lemans  de 1976 et 1000 lemans lV de ? (roue av. 16 p.)
			
			
									
									
						- Marco Jura
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...
Hélo, 850 LeMans de 1982 à 1992 passée en 1000 + culasses grandes soupapes chez Agostini avec des gros DellOrto et Lafranconi compet et pont rallongé , une moto incroyable qui a bluffée beaucoup de sceptiques à l'époque même le monsieur du contrôle technique (expertise) 
La même avec les pneus d'aujourd'hui : le rêve.
			
			
									
									La même avec les pneus d'aujourd'hui : le rêve.
Ex LeMans I , Breva 1100 , Griso 8V , V85TT.
V100 Mandello S 2121
						V100 Mandello S 2121
 
				
 
 




