[Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
- christianr
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Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Triste de lire ce dernier message juste avant de me coucher, qu'est-ce qui a bien pu arriver ?!
Défaut de fabrication du kit/mauvais montage?
J'imagine ton désespoir...
Assez impressionnant sinon de lire le délai d'attente pour J.Y./beau geste en contrepartie du concessionnaire...
Défaut de fabrication du kit/mauvais montage?
J'imagine ton désespoir...
Assez impressionnant sinon de lire le délai d'attente pour J.Y./beau geste en contrepartie du concessionnaire...
BMW F850GS, ex V85TT Centenario, ex 1200 Griso SE 8V, ex V85TT Euro4, ex 950 Multistrada, ex 1000 Africa Twin, ex 1200 Griso SE, ex Tiger 800 Xc, ex 750 A.T., etc ...
Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Salut Calinero,
je suis en pétard pour toi...
C'est quand même pas possible ! Ils ont remonté une vieille distri. qui "trainait" au fond de l'atelier, ou quoi ?
A+ Carlo
je suis en pétard pour toi...
C'est quand même pas possible ! Ils ont remonté une vieille distri. qui "trainait" au fond de l'atelier, ou quoi ?
A+ Carlo
Re: [Norge 8V] Nouvelle distribution
en ce qui me concerne , jamais touché en 10000km, ni à gauche, ni à droiteJY40 a écrit :C'est plutôt à gauche, côté ergot de béquille que la limite se trouve.
Avec ma 8V, à deux, chargés, en serrant au maxi la précontrainte et en fermant un peu l'hydraulique, je ne me souviens pas avoir touché.
Modifié en dernier par Doumé LCS le mer. 11 janv. 2017, 23:25, modifié 1 fois.
Raison : Le langage SMS, c'est pour les smartphones, pas pour le forumGUZZI...
Raison : Le langage SMS, c'est pour les smartphones, pas pour le forumGUZZI...
Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
si un souci agis avec expertise contradictoire rapidement
bizarre ce truc
bonne chance
bizarre ce truc
bonne chance
Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Pas encore récupéré la 12 sport mais le mécano m'a assuré au tel que ce n'était rien , juste un réglage du jeu au soupapes qui
avait un peu bougé , avec les nouvelles pièces
on verra et surtout on écoutera ça en fin de semaine ,si ça dégèle de la journée!
avait un peu bougé , avec les nouvelles pièces
on verra et surtout on écoutera ça en fin de semaine ,si ça dégèle de la journée!
- christianr
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Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Voilà une nouvelle à-priori rassurante, attendons pour voir...
BMW F850GS, ex V85TT Centenario, ex 1200 Griso SE 8V, ex V85TT Euro4, ex 950 Multistrada, ex 1000 Africa Twin, ex 1200 Griso SE, ex Tiger 800 Xc, ex 750 A.T., etc ...
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Re: Bilan - La distribution à rouleaux sur Griso 8V
Bonjour,
Ici rien ne devra être changé ! http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=262767#262767" onclick="window.open(this.href);return false;
Ici rien ne devra être changé ! http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=262767#262767" onclick="window.open(this.href);return false;
Ex LeMans I , Breva 1100 , Griso 8V , V85TT.
V100 Mandello S 2121
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Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Vindiou 6 mois que personne n'a rien signalé sur ce sujet c'est donc que ça commence a ne plus être un sujet ... bonne nouvelle..
Je sort de chez mon mécano pour un changement de pneu et il me demande comment cela se passe avec la nouvelle distribution et me dit que cette nouvelle distri fait perdre 5 chevaux...
Quelqun a t'il deja entendu ca?
Je sort de chez mon mécano pour un changement de pneu et il me demande comment cela se passe avec la nouvelle distribution et me dit que cette nouvelle distri fait perdre 5 chevaux...
Quelqun a t'il deja entendu ca?
- Mandello
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Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
C'est parce qu'il se réfère aux valeurs optimistes annoncées lors de la sortie du 8V (108 ou 110 ch) par rapport au chiffre plus réaliste des versions à rouleaux (102 ch)...
D'ailleurs si les 8V avaient fait 108 ou 110 ch elles n'auraient jamais pu être vendue en France avec la limitation à 100 ch (106 avec la tolérance).
Une chose est certaine c'est qu'avec une bonne carto le 8V à rouleaux est plus volontaire du ralenti à 5000 tr que les 8V à poussoirs plats.
D'ailleurs si les 8V avaient fait 108 ou 110 ch elles n'auraient jamais pu être vendue en France avec la limitation à 100 ch (106 avec la tolérance).
Une chose est certaine c'est qu'avec une bonne carto le 8V à rouleaux est plus volontaire du ralenti à 5000 tr que les 8V à poussoirs plats.
- JY40
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Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Doc, on voit ça dès que j'ai un moment pour balader vers chez toiMandello a écrit :...avec une bonne carto le 8V à rouleaux est plus volontaire...
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : Une 1000 STELVIO Giallo Savana
Pour le fun : une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment
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