[Stelvio] Passage à la distribution à rouleaux

[guigou67]

Bon soir,

Voila je suis passe depuis peu a la distribution a rouleaux et j'ai un souci.
Le moteur est bruyant au ralenti.

Lors de mes essais tout va bien jusqu’à 6200tr après c'est comme si le moteur était freiner par manque d'essence mais continue a monter dans les tours doucement.

Si quelqu'un pouvait me guider pour trouver une solution merci.

[jeanroche]

Bonjour.
Question simple, réponse simple.
Tu diras à celui qui t'a monté la distribution qu'il a certainement décalé d'une dent un des pignons haut distribution.
Pas les deux j'espère.
Quel côté ? , pour le savoir, il faut rapporter ta moto chez qui tu sais et faire ôter les bouchons là ou il y a les sorties tuyau vapeurs d'huile.


Presque sûr ! que ton souci vienne de là.

Je vais mettre une image ou 2 pour colorer le sujet.
Voilà !.
Quand le moteur est en position PMH sur le cylindre concerné, on contrôle la chose suivante.
Pour le côté gauche (Left), l'alignement à respecter derrière le bouchon du pignon haut de distribution.
Puis l'autre image, ben pour le côté droit ( Right).
L'erreur à ne pas faire, décaler ces alignements.

Côté Gauche


Côté Droit

[jeanroche]

Re salut.
je pose une question.
Quel Kit a monté la concession, un Kit C ou B.

S'ils ont mis un Kit C, ils ont sorti les culasses.
Et certains se retrouvent après avec des prises d'air, joints échappement, admission (manchon) côté pipes, qui font parfois yoyoter le ralenti et perturbe le fonctionnement.
Ces petites pièces à deux sous devraient être également prévues pour le remontage assemblage sur un Kit C, car les anciennes pièces qui ont bien vécues sont souvent marquées.

Espérons aussi que la concession a chargé la bonne cartographie.
Sinon, tu auras une sacré pétoire pour rouler cet été.

Si tu as un Kit B, c'est plus simple car moins de pièces à changer, donc souvent des soucis en moins.

Mais d'abord, il faut sans doute réaligner au moins 1 des pignons haut de distribution. (ton souci premier).
Sur un autre forum étranger, ils ont mis 6 mois pour comprendre que l'idée que je leur avais suggéré était la bonne
Ils ont tout essayé avant, des tas de choses, pour finalement remettre la distribution comme il fallait.

[Marco Jura]

ça alors, c'est un forum de têtes carrées?

[RV37]

Jean Roche, ton explication avec les photos sont très claires pour moi qui ne connait pas le 4 soupapes.
Sacré moteur à 4 soupapes..

[jeanroche]

Non pas carrées , mais encadrées par des profils qui ont autorité, influence, business dont un pro connu du monde guzziste Etranger, très loin.

@ Rv37
Oui, j'ai essayé d'être clair.

Si je me suis trompé sur le diagnostic, je ferais mes excuses ici même.
On cherchera autre chose.
On a vu aussi un cas rare, une griso montée d'usine avec rouleaux décalée sur 1 pignon, personne n'y pensait, moi oui !.

Tient , qui a marqué " Résolut"

On va quand même attendre confirmation de guigou 67, ce sera très intéressant de savoir la réalité.
Merci guigou 67 pour le retour d'info.

[Clochette]

... où ça un retour

[Doumé LCS]

Tient , qui a marqué " Résolut"

C'est guigou, car lui seul ou les admin' le peuvent sur son propre post : je modifierai le titre en rapport avec ta bonne réponse dès qu'on en saura un peu plus par notre ami alsacien...

[Marco Jura]

Non pas carrées , mais encadrées par des profils qui ont autorité, influence, business dont un pro connu du monde guzziste Etranger, très loin.

tout ce que j'aime quoi
Tout dans la g. rien dans les mains, et toujours raison

[guigou67]

Effectivement un e dent de décalage cote gauche.
Tout est rentre dans l’ordre .
Une petite question concernant la cartographie: pour un Kit b faut-il une nouvelle version?
Merci a Jeanroche.