Il s'agit d'une 1000 SP de 1983 qui a 98000 km.
Jusqu'à présent je n'avais pas remarqué cette différence mais comme sa restauration se termine, je la fais tourner un peu à l'arrêt.
En principe les culbuteurs sont bien réglés (je les ai vérifiés) et ne font pas de bruit. Les rupteurs de l'allumeur sont également bien réglés (elle démarre et tourne très bien).
J'ai vérifié que tous les éléments des culbuteurs de la culasse étaient bien lubrifiés. J'ai fait également un remplacement d'huile avec changement du filtre et nettoyage complet du carter de filtrage (crépine, soupape de réglage de pression).
Mais avec tout çà la culasse de droite chauffe toujours exagérément (du moins beaucoup plus que celle de gauche).
Est-ce que quelqu'un aurait un avis sur ce problème ?
Merci, bien cordialement
