Envie d'une V11 ?...

Il est question des Centauro & Daytona, des Quota, des 1100 Sport, mais aussi des V11 considérés par les puristes comme l'un des derniers modèles de l'ère Guzzi, avant de passer sous le giron d'Aprilia puis de Piaggio...
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zaurux
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par zaurux »

Sinon j'ai trouvé une Quota !! suffit de mettre des stickers "Le Mans"

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Mandello
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par Mandello »

Exact Carlo ! One point !!! :lol:
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peyruque
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par peyruque »

Mandello a écrit :
RV37 a écrit :+1 avec PP, à partir de 2002 jusqu'à la fin, ces machines sont les plus intéressantes !
C'est juste une question de point de vue...
)
et ouais, le cadre court, ajouté au pneu en 160, c'est plus joueur, hein ... :mrgreen:
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par Mandello »

Tout à fait, mais pour être honnête, et avoir pas mal roulé avec les deux versions (200 000 bornes au total), je ne serais pas revenu au cadre court si je n'avais pas eu l’opportunité de monter la bécane avec une fourche et un amorto de qualité, de lui greffer les renforts du cadre long, et un moteur 2003... :D
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carlo

Re: Envie d'une V11 ?...

Message par carlo »

On ne prête qu'aux riches... :mrgreen: :arrow:
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par peyruque »

pour reparler du second carter :
après avoir réparé la fuite du premier carter, et changer le joint spy de sortie de boite, je me suis retrouvé avec une petite fuite au niveau du second carter, côté supérieur droit (derrière la serrure de la selle)... :shock:
rien de grave, juste un suintement sur un ou deux centimètres, mais quand même.

après avoir longuement réfléchi (ça m'arrive), j'ai entrepris de vérifier la mise à l'air de la boite. et là surprise, c'était bouché.
depuis la réparation de cette mise à l'air, et un peu de pâte noire professionnelle posée juste sur le joint de carter, sans ouvrir, plus de fuites.

moralité, bien vérifier "aussi" la mise à l'air de la boite, qui a tendance à se boucher avec le temps, ce qui provoque une mise en pression de la boite, d'ou les fuites.

facile à démonter, j'y ai mis un coup de forêt pour agrandir le trou, et rajouté une durite qui reviens vers le bas.
je devrais être tranquille pour un moment ... :mrgreen:
Modifié en dernier par Doumé LCS le sam. 11 nov. 2017, 21:53, modifié 1 fois.
Raison : Aération de la prose...
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par zaurux »

Ben voilà, encore une info anxiogène !! :p
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par peyruque »

désolé.
mais certains problèmes peuvent être réglés facilement, en anticipant.
et puis, à acheter un V11, autant que tu saches vers quoi tu vas.
perso, j'ai découvert le V11 au début que j'avais la petite breva, et ça a été le coup de foudre.
mais je n'ai franchi le pas que récemment...
le V11, c'est comme la musique, plus on apprends, et plus on s'aperçoit qu'il y a du chemin avant de maîtriser la chose ...
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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par zaurux »

La route est droite mais la pente est rude ! Image

@Mandello:
Pour la fourche, je savais que ce type de kit me disait qqchose. J'ai retrouvé un lien que j'avais mis de côté, mais pour ma Stone

http://www.newtechautomotive.com/fr_fr/ ... uz009.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Envie d'une V11 ?...

Message par Mandello »

Je pousse ça : http://forumtwinzone.fr/viewtopic.php?f=5&t=202925" onclick="window.open(this.href);return false;
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