[Zero] Electrique/Zero

[altocumulus]

J'ai essayé ça, il y a quelques années. A la base, l'électrique c'est pas mon truc, trop de morts par cancers dans notre pays nucléaire au top de la sécurité
Oui mais voila, c'est génial. Contrairement à nos à priori, pas de bruit c'est le top. Et en plus le couple max arrive tout de suite, c'est la propriété des moteurs électriques.
Résultat du test, ben c'est pire qu'une V11 avec laquelle tu ne sais plus si tu es dans les années 60 ou 2010, là, tu fais un bond d'un siècle en avant, un vrai trip de science-fiction.
Idéale dans le cadre d'un usage périurbain, style domicile-travail, histoire de ne pas fatiguer pour rien nos braves V11 qui mettent 30 km à monter en température

[Clochette]

Oui, mais c'est pas beau
et quand je vois les problèmes à court terme de recyclage non déterminé pour les
batteries,
je trouve prématuré de mettre ça sur le marché
et tromperie donc sur la non-pollution

Le moteur plaisant à conduire,
je peux l'imaginer.

Et pas de bruit,
c'est un peu comme le saut en parachute: grisant en effet

[altocumulus]

Sur, il y a tromperie totale sur le bilan écologique, de la production au stockage de l'électricité. Après, sur terre comme sur mer...et dans les airs, je préfère le silence

[Mathieu]

ah bah tiens , le concessionnaire de Lyon qui est aussi importateur de ces machines de Californie , est un bon copain , et je pense même que certain le connaisse ici ! puisque c'est un guzziste de longue date, fondateur de la Scuderia et de la guzzithèque avec sergio ! mieux connu sous les pseudo de Guzzilla ou 15 côtes ! un petit gars ( ) sympa
On en discute assez souvent , il parait que c'est super coupleux et vraiment surprenant ! donc si jamais vous voulez en essayez une et que vous êtes non loin de Lyon n'hésite pas à allez le voir !

[altocumulus]

Effectivement, je tombe un peu du tabouret en apprenant que l'importateur des Zero est aussi un Guzziste convaincu
Les distributeurs ne me semblent pas avares en essais, alors si vous en avez un près de chez vous, ne ratez pas cette occasion.
Vous nous en reparlerez

[carlo]

Le record de la montée de Pikes Peak a été établi par un proto électrique...

On nous aurait dit ça à l’époque de Rohrl et de son Audi Quattro, on aurait rit aux éclats...

Et pourtant...

[altocumulus]

Il me semble que fin 19 eme le moteur électrique était plus avancé que celui à explosions, mais pour des raisons d'intérêts pétroliers, déjà à l'époque, il a été abandonné.
On est d'accord qu'à ce jour ce n'est pas la panacée mais de toutes façons, à un moment ou à un autre, nos moteurs "à bougies" vont s'arrêter, et question réchauffement c'est tant mieux. Donc dans ce cadre, la démarche de Zero est sans doute positive malgré le peu d'autonomie, le coût à l'achat, les batteries qu'il faut construire, remplir, parfois remplacer (et là ça fait mal au porte-monnaie)...et recycler.
@clochette, c'est vrai qu'elles sont moches, mais quand tu es dessus, crois moi, tu l'oublies

[peyruque]

j'ai un copain trialiste qui vends des electric motion (trials)
j'ai donc eu l'occasion d'essayer.
c'est bluffant en silence, précision dans les enchainements
par contre, ça manque de puissance et un peu lourd, il faut donc compenser avec des gros bras.
surprise aussi, si la moto s'arrête dans une grande montée, ça repart en arrière
pas de frein moteur ou calage pour stabiliser la belle.
mon pote en a fait les frais, et a failli se prendre une gamelle magistrale, à plusieurs mètres de haut.
mais je pense que c'est l'avenir du tout terrain.
sur la route, la faible autonomie de ces engins les cantonnent effectivement à la ville et périurbains, voire agricole.
à ce propos, si je pouvais remplacer le moteur briggs de mon auto-portée par de l'électrique, ça reposerait mes oreilles.

[peyruque]

Il me semble que fin 19 eme le moteur électrique était plus avancé que celui à explosions, mais pour des raisons d'intérêts pétroliers, déjà à l'époque, il a été abandonné.

surement aussi pour des problèmes de stockage de l'énergie et d'autonomie.
le lithium n'existait pas encore à l'époque.
il était surement plus facile de développer les moteurs thermiques que les batteries, au grand bonheur des pétroliers, effectivement.
mais il y a eu quand même des exemples de succès électrique:
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente

ford serait un peu responsable aussi?:
http://www.avere-france.org/Site/Articl ... le_id=5871

un peu d'histoire:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_%C3%A9lectrique

[philmar]

Moi ce qui me dérange surtout dans ce type d'engin, c'est que c'est compliqué de trouver une rallonge assez longue
Aïe pas sur la tête, déjà que c'est le bazar là dedans!!