Lieu d'échange ou de partage autour de la marque MOTO GUZZI en particulier et de la moto en général, sous le signe indubitable de l'humour et de la bonne humeur !
Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...
J ai un turc bizarre sur l'écrou de colonne, serré a fond il n'écrase pas le té de fourche sup, il reste encore bien 5mm...
Merci d'avance
Modifié en dernier par Doumé LCS le dim. 02 juin 2013, 22:33, modifié 1 fois.
Raison :Pour scinder les deux questions relatives à deux modèles différents !