et pour les disques si tu as le montage d'origine tu as du voir un disque lisse un peu bizarre non plat. il a un rôle de "cale élastique". Perso ayant mis une cale qui évite que les disque ne s'entrechoquent a l'arrêt avec ce joli bruit de casseroles et ne s'usent je ne l'ai plus. mais de mémoire il doit se monter plutôt dans le fond, je vérifierai sur le manuel d'atelier.
il y a un joint en bout de l'arbre primaire dans lequel passe la tige qui normalement assure l'étanchéité avec la partie huileuse. Donc si en bon état pas de soucis que des merdes ne passent dans le moteur. Si ce joint n'etait pas bon, tu aurais de l'huile sur tes disques d'embrayage ce qui n'est pas le cas, et là ... tu devrais t"acheter une clef à chocs
donc a priori pas de problème
