passer d'un V11 à ça, bonjour le choc ...
après, je peux comprendre qu'un V11 est assez exclusif et n'est pas vraiment adapté à une circulation urbaine.
Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
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peyruque
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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claude et flo
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Qu'est ce qu'elle est belle...La vie en Norton, c'est moins monotone, un peut comme avec les Guzzi.................................! 
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Benoît
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Je ne te dis pas le contraire (ce serait de la mauvaise foi typiquement guzziste...
), en revanche pour rouler loin et longtemps c'est le jour et la nuit niveau posture (cervicales pour ce qui me concerne).Il me reste la Bellagio pour "arsouiller" gentiment le week-end ...............et je te promets qu'elle en est capable !!!! (contrairement à ses allures de bécane pépère
).
Modifié en dernier par Doumé LCS le ven. 15 janv. 2021, 11:11, modifié 1 fois.
Raison : Aération de la prose...
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V100 Mandello S Verde 2121 (2023) - 940 Bellagio Nera (2007)
ex(s) : V11 Cafè Sport - 940 Bellagio Luxury - Norge 1200 GT 8V Bianca - Griso 1200 8V SE Black Devil - V85TT Travel E5
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Dédé
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Bloavez mad tout le monde,
améliorations en vue sur notre modèle fétiche ! Une Travel anniversary serait bienvenue!
To be continued......
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Neo14
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
C'est vraiment une belle bécane
Mes motos : Ducati Monster 900Sie - Ducati Multistrada 1260S touring
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Benoît
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Hello 
,
Petit tour ce matin chez le concessionnaire pour récupérer un pare brise pour la Bellagio et confirmation d'une information tarifaire : la V85TT 2021 sera facturée en France 300 euros supplémentaires par rapport aux tarifs 2020 (soit 11 999 euros pour la version unie et 12 199 euros pour les déclinaisons graphiques).
Autre information, la Travel est reconduite en 2021 (même coloris et affichée à 13 349 euros).
Augmentation somme toute raisonnable, compte tenu du passage au tubeless...
.....et la confirmation d'une petite puissance "officielle" logiquement en diminution après le passage à Euro 5, puisque celle-ci s'affiche désormais à 76 CV.
,Petit tour ce matin chez le concessionnaire pour récupérer un pare brise pour la Bellagio et confirmation d'une information tarifaire : la V85TT 2021 sera facturée en France 300 euros supplémentaires par rapport aux tarifs 2020 (soit 11 999 euros pour la version unie et 12 199 euros pour les déclinaisons graphiques).
Autre information, la Travel est reconduite en 2021 (même coloris et affichée à 13 349 euros).
Augmentation somme toute raisonnable, compte tenu du passage au tubeless...
.....et la confirmation d'une petite puissance "officielle" logiquement en diminution après le passage à Euro 5, puisque celle-ci s'affiche désormais à 76 CV.
Modifié en dernier par Benoît le dim. 17 janv. 2021, 09:41, modifié 2 fois.
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claude et flo
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Re: Évolution & essai de la Moto Guzzi V85TT 2021
Je te demande de t'arrêter, Mr le DRH !
C'est plus possible, de tenter les gens à ce point...
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La vie en Norton, c'est moins monotone, un peut comme avec les Guzzi.................................!