Réglage du jeu aux soupapes - culbuteurs

[jeanroche]

Ben , quand il ne pleut pas, ça roule .

[atis]

Bon, ben c'était bien ça. Je croyais faire un tour, et j'en faisais deux à chaque fois...Complètement dans le gaze le gars. Et sobre en plus !!!

Désolé pour le dérangement.

Zut, plus rien à faire sur ma guzzi, et il pleut...

[jeanroche]

Bonjour.

ok !, alors ça tourne rond .

Personnellement, sache que tu ne me déranges pas, au contraire !, ça me permet de revenir sur les bases et d'entretenir ma mémoire.
De ce fait, quand j'aurais une panne, un souci, je serais moins perdu.

Si tu as d'autres boulettes de ce genre, n'hésite pas .

[leo]

Du coup ils avaient besoin d'être régler ?

[atis]

Non même pas elle est trop parfaite cette guz

Bon, si, y'a un souci de démarrage que je n'arrive pas à régler. J'en parlerai une autre fois, je dois encore faire un test avant.

[AlexBzh]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai trouvé un article plutôt intéressant dans "la vie de la moto". Pour certain d'entre nous cet article ne sera qu'une formalité, d'autres y verront une piqure de rappel, quand aux plus néophytes, se serra un bon support pour de longues heures de bricolage.

Bonne lecture

Scan supprimés

[Doumé LCS]

Sauf qu'on a déjà tout ce qu'il faut via la Guzzitheque...

Note à benet : les scans d'article ne sont pas autorisés par la loi française sans accord de son auteur et de fait, sur le forumguzzi.fr...

[AlexBzh]

Note à benet : les scans d'article ne sont pas autorisés par la loi française sans accord de son auteur et de fait, sur le forumguzzi.fr...

OK, merci pour l'info DRH , si ca pose un problème, supprime les scans...

[fgossart]

j'essaie de régler le jeu aux soupapes, mais étant novice, j'ai une question con.
C'est une nevada IE 750. j'ai lu les différentes méthodes mais... mais quelle soupape est admission et l'autre échappement.

Si j'ai bien compris c'est 0.15 en admission et 0.20 en échappement.
C'est surement évident quand on l'a déjà fait.

[Doumé LCS]

Ben celle d'échappement est du coté du coude d'échappement et l'autre du coté des manchons d'admission.
Si tu n'as jamais fait, fais-toi aider car il faut être sur d'être au PMH et ne pas régler trop serré non plus.