[Gros blocs injectés] Probleme avec le support de culbuteur

[jeanroche]

Selon l'année de sortie de ta Stelvio, il y a eu des évolutions sur la distribution et notamment des modifications sur les supports culbuteurs et AAC .
Les kits B C et autres .....pour palier aux soucis des poussoirs qui lâchent.

Tu dois avoir un kit .

Pour la question de remonter ton cavalier avec le trou, personnellement je ne le ferais pas.

D'autres part, c'est dommage que personne ne donne d'avis sur ce sujet.
J'ai compris , ils sont partis en vacances.
Avec le beau temps, ils sont gazzzzzzzz sur les routes.

[jemase]

Pas d'avis éclairé sur ce sujet, que j'ai suivi avec intérêt, car je ne connais pas du tout ce moteur.

J'aurais éventuellement deux questions :

• Ce trou est le résultat de l'extraction de la vis cassée ?

• Puisque, si j'ai bien suivi, cette extraction a été faite avant le démontage du support, la portée de l'arbre qui est dans ce palier détérioré n'a pas souffert ?

Quant au remontage en l'état, je m'étais aussi posé la question. Autre possibilité, le rebouchage du trou avec une résine époxy ou autre.
J'ignore si l'une ou l'autre option serait viable car je vois au moins deux problèmes potentiels :

• La résistance mécanique de la pièce est affectée

• Le comportement du film d'huile entre l’arbre et le palier peut aussi être affecté (cas du trou non rebouché)

[Clochette]

idem,
je ne suis pas mécanicienne, donc je ne veux pas dire de sottises

Perso, je ferai reboucher le trou, et je remonterai la même pièce...
mais ce n'est que mon avis ...

[jeanroche]

Aaah !, voilà !, bonjour à tous et à toutes.

Merci pour votre soutien.
Moi non plus je ne suis pas mécanicien, mais une idée peut faire rebondir sur une autre solution.

[Scoutindian]

C'est ballot cette histoire.
Foutu pour foutu, tu peux tenter de romonterai tel que, avec un léger fraisage autour du trou.
Bien sûr, redémontage dans 1000 km.
Au moindre changement d'aspet, c'est l'ensemble à la poubelle.
Il y a peux d'éffort à cet endroit, mais beaucoup de précision.

[Mecafredo]

Hello,

pas facile a dire sur photo, mais ton trou va être rebouché par la vis donc le filet devrait pouvoir se faire, mais bien faire attention que ta pièce n'ai pas de bavure qui pourrai endommager ou rayer l'arbre des culbuteurs.

[Maj2]

Je suis d'accord avec mecafredo .

[herve38]

Selon l'année de sortie de ta Stelvio, il y a eu des évolutions sur la distribution et notamment des modifications sur les supports culbuteurs et AAC .
Les kits B C et autres .....pour palier aux soucis des poussoirs qui lâchent.

Tu dois avoir un kit .

Pour la question de remonter ton cavalier avec le trou, personnellement je ne le ferais pas.

D'autres part, c'est dommage que personne ne donne d'avis sur ce sujet.
J'ai compris , ils sont partis en vacances.
Avec le beau temps, ils sont gazzzzzzzz sur les routes.

Je me suis aussi posé la question du kit.

Mais comment reconnaître et surtout, si c'est un kit, est ce que le support droit peut-être acheté indépendamment. Lorsque je regarde la part list, il n'y a que des ensembles complets droite et gauche.

[jeanroche]

Salut.

Si tu veux lire le document, tu as des infos page 50/51/52 et autres sur la question.

http://static.animaguzzista.com/officin ... 072014.pdf

[jeanroche]

Toutefois, quelque chose m'interpelle dans cet autre document.

https://guzzitek.org/8v_motor2012/Arbre ... 202012.pdf

Comme par hasard le trou .
Vu l'mage on pourrait penser que d'un côté il y a moins de matière pour le filetage et de fait, ont-ils préférer déboucher propre plutôt que de risquer un perçage accidentel ?.
Donc, si c'est le cas, on peut repenser la chose depuis le début .....