J'ignorais ce détail, je me coucherai moins ignorant, merci à vous deux !
Mais ce qui est vrai à vélo ne l'est pas nécessairement à moto, le contexte étant très différent comme l'explique également Clochette. Pour ma part, sur la moto, il y a l'interface habituelle entre mon popotin et le cuissard, et tout va bien.
Pour en revenir à l'amélioration du confort de selle, qui dépend de l'ensemble pilote+moto+type de parcours, j'ai la nette impression qu'on se retrouve dans un cas de figure similaire à celui de la protection contre le vent : chaque cas est un cas particulier et les solutions validées par l'expérience peuvent être très différentes d'un individu à l'autre.
Compte tenu de l'adage "l'ennui naquit de l'uniformité", je trouve ça très sain.
