[V100 Stelvio] Bruit métallique niveau moteur

[Casperna]

Pour le ouhou, si c'est aux alentours de 100km/h et que tu mets un poil d'angle, ce sont les pneus Michelin d'origine

Pour les pétarades, effectivement, peut-^^etre qu'à la longue, ça s'atténue. Pariel, je ne les remarque quasiment plus

Merci pour la réponse,j'ai pas pensé au pneu, je vais regardé ma vitesse et voir ça j étais parti pour isoler la partie basse, je pensais que le vent passant dans le sabot ou a coté faisait ce bruit
je vais voir ça et je fais un retour

J avais également les anakee sur ma transalp, j'amais eu de problème de ce genre

pour les pétarades, ta moto a combien de km ? moi 3300km (je l'ai acheté déja d'occas)

[Fabrzio]

Est ce que votre silencieux et decata est le même que sur nos v100 mandello?
Si oui, je n'ai pas eu ce problème de pétarade à la décélération, ni sur la mienne, ni sur la bécane d'essai qui était une v100S.

Après, qu'est ce que tu appelles "pétarades"?
Parce que c'est ce que j'avais sur ma speed twin Triumph de 2019 et je peux t'assurer que gênant.

Et ton histoire de vibration ou bruit métallique, c'est la même chose finalement ou c'est encore autre chose?
Pour compléter les avis des autres, c'est peut-être aussi des bruits moteur, mécaniques (bruit des culbuteurs) qui reviennent à tes oreilles par résonance par la boîte à air et/ou carrenage du réservoir?!!!!

[Casperna]

il y a 2 choses : pour moi les pétarades ce ne sont pas le bruit sympa de moto, c'est un bruit métallique de casserole , c'est ce qui s'approche le plus de ce bruit (vs discussion déja lancée
se rajoute un bruit " ouhou comme le vent dans le désert" , visiblement les pneus (cf le précédent post) à vérifier

[Fabrzio]

Avant hier, balade dans les montagnes et terres Basques, et là..., lors d'une décélération et rétrogradage un peu vif 4ème 3ème, j'ai entendu comme un bruit métallique!!!!
Ca m'a vraiment surpris.

Arrivé à la maison j'ai vérifié si je n'avais pas une protection quelconque qui s'était desserrée, mais rien.
Ce bruit se fait entendre au niveau du silencieux, comme si un bout de chicane se trimbalerait dans le pot. Du coup j'ai démonté le silencieux, secoué la bête, vérifié tant bien que mal si quelque chose bougeait dans le cata, mais visiblement non.

Je n'ai pas refait d'essai, donc à suivre.....

[mickey41]

Il ne faut même pas être vif, quand le catalyseur est à température, le fait de couper les gaz au dessus de 4000 tr amène ce claquement.

En décélération vers les 4000 tr/min, il y effectivement des "pétarades" et explosions métalliques dans le pot, c'est juste l'oxygène (gaz coupé, le moteur comprime de l'air) qui explose au contact du catalyseur. Moi j'aime bien, ça participe à l'agrément de la bande son du V100.

[Fabrzio]

Pour moi on n'est pas dans le cadre des pétarades, causes des normes euro5. C'est ce que j'avais sur ma speed twin Triumph. C'était fort et gênant à force. Au même titre que ceux qui sont passés sur des pots libérés et dont la moto aurait nécessité un réglage injection.

Là c'est vraiment métallique comme rendu sonore. Comme je disais, ça donne vraiment l'effet d'une pièce qui se trimballe dans l'ensemble échappement. De plus ce "bruit" n'est pas du tout sympa et ne valorise même pas la moto .