[California injectées] Vos avis avant achat ?

[Doumé LCS]

Va déjà l'essayer, vérifier l'entretien et le suivi sur facture.

Car une Calif, ça ne plaît pas à tout le monde et ce modèle-là reste une série rare, justifiant le prix demandé. Les Calif injectées sont globalement rares à trouver...

[Denis24]

Ben comme j'ai pu le lire mainte fois ici-même... Ces "machines" doivent rouler.
Celle-ci en 23 ans n'a parcouru que... 17.000 km soit 780 kilomètres par an.

De plus j'ai déjà vu cette annonce plusieurs fois il y a des mois en arrière.
Et puis bon 8.000 euros... Un poil au-dessus de mon budget.

[Denis24]

Demain matin nous partons Madame et moi en Charente essayer une Calif' Jackal de 99. On en reparle demain soir ✌

[Doumé LCS]

Une Jackal reste une Calif dépouillée : pas de double disque, pas de platine repose-pied, écu P8 (donc à risque si non protégé par une diode transil), pas de bequille centrale d'origine, pas de freinage integral, pas de jante tubeless, "tableau de bord" à son plus simple appareil, etc... etc...

Seul intérêt : essayer une Calif qui ne fait que ressembler à une Calif !

Ne sois pas pressé et pour trouver une bonne Calif équipée et bien plus agréable qu'une Stone ou Jackal, il faut savoir être patient voire faire des kilomètres.

[Denis24]

Bon ben après un long essai sur diverses routes, autoroute, départementale, traversées de villages etc. ... Elle nous a conquis.
De plus, un proprio aussi sympa que le Éric... Doit pas y en avoir des masses.

Plein de matos de rechange ; comme une deuxième selle duo très large d'assise + une solo du même type, un ensemble Sissi bar + porte paquet, des tas de pièces diverses et variées, le pare-brise d'origine, les amortos d'origines, etc. etc.

Bref, après un p'tit resto, quelques heures de palabres, et l'essaie avec mon épouse, la voilà dans notre garage aux côtés de la p'tite indienne.

[Maj2]

Bonne nouvelle