[V11] Protection moteur et pare-cylindres

Il est question des Centauro & Daytona, des Quota, des 1100 Sport, mais aussi des V11 considérés par les puristes comme l'un des derniers modèles de l'ère Guzzi, avant de passer sous le giron d'Aprilia puis de Piaggio...
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bbking
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Re: [V11] Protection moteur et pare-cylindres

Message par bbking »

J'ai trouvé ca

https://www.stein-dinse.com/fr/item-1-1429523.html

qu'en pensez-vous ?
AlainR
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Re: [V11] Protection moteur et pare-cylindres

Message par AlainR »

Salut,

Je n'ai pas testé, donc mon avis vaut ce qu'il vaut et n'engage que moi. Il me semble néanmoins qu'une protection qui transmets tous les efforts lors d'un choc aux boulons des cache-culbuteurs, ce n'est pas l'idée du siècle. A voir si ça ne cause pas plus de dégâts que ça en évite.

Par opposition, les protections en tubes d'aciers, qui sont certes grosses et moches, se prennent sur des parties du cadre qui sont plus à même d'encaisser un gros effort que ces malheureux boulons de cache-culbuteur.
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bbking
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Re: [V11] Protection moteur et pare-cylindres

Message par bbking »

oui merci Alain, je me disais ca aussi

après j'y pense en tant que nouveau guzziste, j'ai deja fait tomber ma ducati à l'arret, aucun dommages sauf un rétro, je ne devrais pas y penser tant que ca (ou alors mettre des roulettes à l'arriere) :)
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3 et demi de tension
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Re: [V11] Protection moteur et pare-cylindres

Message par 3 et demi de tension »

bbking a écrit : jeu. 09 oct. 2025, 13:28 J'ai trouvé ca

https://www.stein-dinse.com/fr/item-1-1429523.html

qu'en pensez-vous ?
Salut,

Quand j'avais ma 850 Le Mans, il m'est arrivé plusieurs fois de la tomber,à l'arrét.Je lui avais mis des protections comme celles-ci, c'est bien pour les bougies et anti-parasites, ça évite qu'ils ne se cassent.

Avec un morceau d'inox, j'en connais qui s'en était fabriqué des sur mesure.
La vie, ce n'est ni compliqué , ni facile,
la vie, c'est simple et difficile. :shock:
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