[Petits blocs carburés] Remise en route

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

FREDETTITI
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par FREDETTITI »

C est à dire bien suivre les instructions du manuel???

Comment je mets de l essence ds mon cylindre droit?
FREDETTITI
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par FREDETTITI »

Je vais essayer de voir pour les compressions merci
Joss
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par Joss »

Avant de prendre les compressions le plus simple comme je te le disais plus haut, c'est d'essayer de faire tourner ton cylindre en y injectant de l'essence par le puit de bougie, ton problème ressemble bien à un manque d'arrivée de carburant 😉
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FREDETTITI
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par FREDETTITI »

Merci pour ton aide

Donc tu fais quoi tu mets un peu d essence ds le puit tu remets la bougie tu démarres et qu est ce que je dois constater comme différence?
Joss
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par Joss »

Oui c'est ça, si cest un problème d'arrivée d'essence, ton cylindre va tourner
Joss Image

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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par FREDETTITI »

Et du coup je fais ça du côté ou le carbu ne répond pas cote gauche ou du cote ou qd je debranche la bougie je n ai aucune reation côté droit?
Joss
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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par Joss »

Si tu débranches le côté gauche et que le moteur s'arrête, ça signifie que le cylindre droit ne tourne pas, c'est donc dans celui de droite que tu dois mettre de l'essence 😉
Joss Image

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Re: [Petits blocs carburés] Remise en route

Message par FREDETTITI »

J essais ça au plus vite et je vous tiens au courant merci
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