[V100 Mandello] Décatalyser ou libérer la ligne d'échappement

Le nouveau roadster 1042 cm3 à vocation Touring, le renouveau tant attendu pour PiaGuzzi, une belle promesse déclinée dans la nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello & S enfin commercialisée dans l’Hexagone en novembre 2022, et ses déclinaisons comme la nouvelle V100 Stelvio...
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Gday
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Re: [V100 Mandello] Décatalyser ou libérer la ligne d'échappement

Message par Gday »

Dacodac !
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Christian B
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Re: [V100 Mandello] Décatalyser ou libérer la ligne d'échappement

Message par Christian B »

Doumé LCS a écrit : mar. 11 août 2026, 21:41Et c'est bien pire sur les Euro5+.
Ce qui est pire ce sont les canicules que nous commençons à subir, de façon de plus en plus rapprochées. Et ce n'est qu'une petite partie de ce qui nous attend... :mrgreen:
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin, V7 850 spécial grise, Triumph T120, V7 850 spécial noire
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JY40
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Re: [V100 Mandello] Décatalyser ou libérer la ligne d'échappement

Message par JY40 »

C'est sûr que concernant l'échauffement des jambes par la chaleur du moteur, la Stelvio est mieux l'hiver !

Perso, ma solution c'est la petite anglaise avec son mini saute vent et le guidon large ça aère bien le buste ! ;)
Et pas de chaleur au niveau des jambes !
Pas de Moto sans Guzzi...: La dernière : Une 1000 STELVIO Giallo Savana
La p'tite anglaise :Triumph Scrambler 400 X
Et une Tobec évidemment ;)
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