[V85 TT] Pare-cylindres & crash-bar

[François47]

Oui.....
Trop lentement, trop à la corde.
Et galère pour redémarrer !

[jemase]

Et, je ne sais pas si tu t'en souviens François, mais juste avant ta "cabriole", tu m'avais dit que tu avais besoin de t'entraîner un peu pour les épingles.

Je n'étais pas loin derrière toi et bien soulagé de te voir te relever sans bobo hormis, peut-être, une bien légitime blessure d'amour-propre.

Sinon, sur ma propre moto (qui n'est pas une V85, désolé pour le hors-sujet), pare-chutes Hepco-Becker montés après une "chute de béquillage", dont la conception m'inspire confiance mais dont je n'ai pas encore eu l'occasion de tester l'efficacité, touchons du bois...

[Doumé LCS]

SW MOTECH, du super matos : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6870

[capdefra26]

J'ai monté dès le début des crashbars SW-MOTECH ainsi que les armatures amovibles pour des valises car Guzzi était incapable de livrer à temps au printemps 2022 les barres de protection Guzzi et idem pour Givi qui était en rupture de stock pour six mois pour les supports de valises. SW-MOTECH pouvait tout livrer en 48 heures...

Je suis très satisfait de la qualité des produits de cette marque et de plus il faut rappeler que leurs supports pour valises sont compatibles avec six marques différentes de valises ( il suffit de changer les points de fixation des valises pour 20€ environ). J'ai pu ainsi passer d'une paire de Givi Trekker rigides à des SW-MOTECH Sysbag WP souples pour 20€ ( et j'ai revendu sans aucune difficulté les Givi Trekker).

[GuzGuz]

Finalement j'ai opté pour les Guzzi, le montage a été bien ch...comme d'hab pour la dernière vis j'ai passé en revue tout le répertoire du capitaine Haddock
j'ai quand même dû démonter la protection de pot côté droit, le réservoir d'huile de frein arrière et le klaxon.

Les couples de serrage sont fournis dans la notice mais je ne vois pas comment passer une clé dynamométrique
Merci à maman pour l'aide sur la dernière vis, le forum et les contributeurs, sans cela je ne me lancerai jamais. Cette vidéo m'a bien aidé notamment pour la vis différente sous la durite.




Bref faisable par une quiche en brico comme moi en espérant que je ne les perdent pas en route et ne jamais la tester

[Desperado]

Bonjour les Guzzistes !

Est ce que qq1 à monter ces crash bars Zieger ?



Est ce de la bonne qualité ?

J'aime le look

Merci pour vos avis .

Cdt

Arnaud

[AlainR]

Bonjour Arnaud,

Très bon choix que cette Guzzi!

Je ne connais pas ce modèle de crash-bar, mais à en juger par ta photo, il possède seulement deux points d'attaches situés tous les deux à l'avant du moteur. En cas de chute, la barre risque donc de plier et de taper dans le moteur, ce que tu veux justement éviter. Les barres originales Guzzi, et je viens de vérifier sur ma moto, possèdent un troisième point d'attache à l'arrière du moteur. Cela limite les risques de déformation des barres en cas de chute.

Alain

[Clochette]

En effet cela fait plus « pare-cylindre » du coup un peu gros…
Donc probablement correct si la moto tombe à l’arrêt…
Et TRÈS voyant

[jemase]

Que nenni les amis

Ces crash-bars ont trois points de fixation et existent au moins en trois coloris plus ou moins voyants...

A en juger par les photos, ils devraient être aussi efficaces que ceux proposés par Moto Guzzi.

Quant à l'aspect, critère éminemment subjectif, à chacun son idée !

https://www.stein-dinse.com/fr/item-cat ... _2382.html