[V100 Mandello] Capteur de pression d'huile

[Matt31]

Amitiés à tous,

En vue de participer à la traversée des Pyrénées d'Ouest en Est, et dans le but de fiabiliser mon V100, j'ai noté que le capteur d'alerte de la pression d'huile pouvait indiquer une défaillance sur le tableau de bord.
J'ai prévu de le remplacer par un modèle d'une autre origine que Piaggio.

Quelqu'un a t'il eu un problème de ce genre ?
Et surtout OU SE TROUVE CE CAPTEUR ?

Comment le remplacer sans démonter l'intégralité de la machine.
Les références du capteur sont A1016409.

Merci d'avance pour La Bonne Réponse qui m'évitera du démontage inutile.

Je reviendrai vers vous pour la nouvelle huile moteur à l'occasion de la vidange...50 ou 60 ?
Bonne route et salutations

[Doumé LCS]

Hello

Tu trouves les éléments sur ce capteur de pression d'huile, commun à d'autres modèles PiaGuzzi ici :

https://www.guzzitek.org/atelier/gb/1000/

Et tu peux le localiser en pièce 27 : https://www.guzzitek.org/f/parts_list_f.htm



Contrairement aux anciens gros blocs injectés 1200 par exemple, je ne connais pas d'alternative fiable à cette pièce d'origine déjà connue pour des allumage intermittents...

[Matt31]

Merci Doume pour cette rapide et brillante réponse.

Je m'interrogeais sur le fait que sur le schéma, le capteur se cache à droite du moteur, (a l'opposé de la jauge à huile), alors que sur le manuel d'entretien, il semble se trouver à gauche ! (Piece 30).
Bizzarerie transalpine ou erreur de ma part ?

Verdict prochain après démontage

[Matt31]

Je reviens avec un début de réponse, la pièce référencée 30 sur la vue d'ensemble gauche n'est pas le capteur d'alerte de pression d'huile comme indiqué sur la brochure, mais le capteur de température d'huile moteur.

Quant au capteur d'alerte de pression d'huile, il semble se situer sous le boîtier en plastique du calorstat et de ses durites, à l'avant, au centre du V. À toutes fins utiles...

L'accessibilité étant impossible sans un démontage poussé de la machine, je vais donc faire confiance à Piaggio pour la qualité de fabrication de cette sonde. ...hummmmm !

J'aurais, je pense d'autres plaisirs de démontage.
L'étanchéité des roulements de T de fourche et du bras oscillant m'attend déjà.