[V85 TT] Pneumatiques

[Mondial]

Est-ce que quelqu'un a déja monté des pneus Tubeless sur ses jantes avec chambres à air ( mod. 2019/2020) ?

[capdefra26]

Tout dépend qu'elle est ta question précise: est que quelqu'un a monté des pneus tubeless avec des chambres à air sur les jantes d'une V85TT Euro 4 ?

Bien évidemment oui car c'est autorisé et on trouve de moins en moins de pneus seulement Tube Type.

Si la question est " quelqu'un a-t-il rendu les jantes étanches pour pouvoir supprimer les chambres à air", la réponse est oui aussi et il y a plusieurs méthodes pour le faire qui fonctionnent toutes bien, avec un coût qui peut être peu élevé.

[Mondial]

Ok, merci. Autorisé oui, mais j'avais un doute sur la compatibité des jantes des V85TT euro4 avec les tubeless.

D'autant plus que j'avais lu sur divers forums que les chambres à air avait tendance à surchauffer dans des pneus Tubeless (j'avoue je ne comprends pas pourquoi ... ? ).

[Stephane VLC]

J’ai monté les Pirelli Rally STR. Je fais également un peu de off‑road (essentiellement des chemins de terre) et j’en suis satisfait.
Concernant la tenue de route sur le bitume, aucun problème, même sur le mouillé.

important, beaucoup moins bruyant que mes Michelin anakee initial

[claude et flo]

Salut Mondial !

Tes jantes n'ont pas les " Humps " , ce sont les petits bourrelets,
qui retiendront les talons du pneu tubeless à leur place,
en cas de dégonflement totale, suite à une crevaison,
ce qui peut éviter une belle gamelle.

Mais tu peux quand même y monter des pneus tubeless, mais avec les chambres.
Ce qui, dans ce cas là, vu qu'il manque les " Humps " n'enpêchera pas le pneu de déjanter lors d'une crevaison en roulant fort.

[Mondial]

Et oui, je viens de comparer avec les jantes à rayons de mon vieux transalp et celle de ma vielle ténéré, les deux ont ce fameux bourelet. Mais peau de zob sur la Guzzi... Damned.

[jemase]

Salut Claude, salut Mondial,

Bartubeless https://www.bartfactory.it, qui propose la conversion tubeless des jantes à rayons, indique que cette conversion n'est possible que pour les jantes ayant un profil Tubeless, avec ce fameux bourrelet, qu'ils appellent « talon ».

Et bien, devinez quoi ? Ils proposent la conversion pour les Moto Guzzi. Ce bourrelet, ou « hump­ », serait donc bien présent ? Va comprendre !



Coincidence ou pas, l'inscription « TLA » figure sur mes jantes, mais le fait que ça commence par TL (tubeless) n'a peut-être strictement rien à voir. Je n'ai trouvé aucune confirmation sur le Net.

Sinon, pour Mondial, un peu de lecture ici si tu n'y es pas déjà allé faire un tour : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=169294#p169294