D'usine, Les V7 2012 et + peuvent être montées avec des amortisseurs "SACHS" ou "OLLE"...
Pour les diférencier rapidement:
- le "Sachs" a ses 2 mollettes de réglage/blocage de la dureté du ressort au bas de celui-ci...
- Pour le "Ollé" il y a une mollette en bas et l'autre en haut du ressort...
http://www.olle-amortidors.com/producte ... riors.html" onclick="window.open(this.href);return false;
On connaît bien le Sachs... pas terrible!
Pour ceux qui roulent avec des Ollé, ça se passe comment?
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[V7] Amortisseurs Olle
Trois ans après son acquisition par Aprilia, Guzzi a développé un V75ie, servant de base aux 750 Bréva & Névada.
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 et enfin, la V7 "850" sortie en 2021, via les sous-forum dédiés !
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 et enfin, la V7 "850" sortie en 2021, via les sous-forum dédiés !
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