Est-ce réellement la loi du marché ? Oui mais pas que : je pense que la majorité des constructeurs usant de cylindres refroidis par air anticipent les futures normes par un passage obligé au "liquide".
Il suffit de se pencher vers l'actuelle GS ou les nouvelles Touring H&D ! On y arrive, totalement ou partiellement...
Alors pour conserver un minimum de tempérament, de bourrins ou de caractères, l'augmentation de cylindrée reste inéluctable pour du refroidissement liquide.
Oui, Non ?
Et quid de la mode du "revival", du vintage, de "l'historique", en sus de cette vague d'augmentation de cylindrée ?... On est en plein dedans !
