[V50] Diverses questions sur les carbu

[Norbert62]

Bonjour,

Tout nouveau sur votre forum et nouvel arrivant chez Guzzi. Je me pose la question suivante : Je possède une V50 de 1980 avec des del orto en 24, est ce normal ? car la notice technique mentionne du 26. Quel devrais-etre la taille du gicleur ? J'ai pu voir que certain en possédait également en version "carbu 24" que cela change t-il réellement ? Est il préférable de changer ? ou puis je rouler ainsi ?

Merci pour vos infos éclairées !!

Norbert

[lologuzzi]

A priori c'est normal, les Monza sont équipées de 28, mais les normales de 24. Pour les gicleurs et les réglages je te regarde ça demain.
Par contre tu trouveras tout un tas d'infos sur ce site http://guzzitek.org/f/accueil_f.htm et celui là http://smalltwins.pagesperso-orange.fr/

[Norbert62]

Merci pour l'info, existe t'il un manuel principalement sur le reglage carbu ?

[Norbert62]

Je reviens vers vous concernant le réglage carbu de ma V50. J'ai trouvé sur la revue technique les caractéristiques et réglages carbu V50 avec le dell orto 28mm mais pas en 24 ? boisseau, gicleur .... Quelqu'un aurait il les infos ? merci les mecs

[Steph]

Si elle est de 1980 ça doit être une V50 II, y'a tout ici
http://guzzitek.org/utilisation/pb/V502 ... 28F%29.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Je comprends pas il ne veut pas prendre le .pdf dans le lien

[lologuzzi]

Sur la RT
V50 et V50 america

VHB 24 FS et FD
Diamètre de passage (mm): 24
Coupe du boisseau : 40
Gicleur de ralenti : 40
Gicleur de starter : 60
Gicleur principal : 105
Puits d'aiguille : 260 AH
Aiguille :
- Type : E2
- Réglage (à partir du haut) : 2è cran
Desserrage vis ralenti (tours) : 1 1/2
Régime ralenti : 1100 +/- 100
Hauteur flotteurs (mm) : 23.5 +/- 0.5
Poids flotteurs (g) : 14

Voilà, bon réglage

[tobrouk]

Merci pour l'info, existe t'il un manuel principalement sur le reglage carbu ?

les manuels c'est bien , la pratique c'est mieux... http://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c" onclick="window.open(this.href);return false;

[Norbert62]

Merci les gars ! Au passage, petite question : quels sont vos configurations sur vos carbu : cornet-grille ou filtre a air d'origine ? Le reglage est-il différent ? avez vous des expériences sur le sujet ?

Je sais je pose beaucoup de questions, c'est pour mieux préparer ma monture !!

[lologuzzi]

T'as bien raison ya que comme ça qu'on progresse. La mienne tourne avec des cornets type K&N, et pour l'instant les réglages sont identiques à l'origine, je la trouvais trop riche d'origine. Mais je suis en train de la régler donc ça va évoluer.

[Quentin]

Pour ma part la V50II de 1979 et deux VHB24 et la V50III de 1981(enfin ce qu'il en reste) deux PHBH28