Moto Guzzi California 1400.
Moteur :
Cylindrée : 1.380 cm3. Alésage : 104 mm. Course inchangée : 81,2 mm. Deux bougies par cylindre.
Puissance : 96 CV à 6500 tr/min. Couple : 120 Nm (12,3 kgm) à 2750 tr/min. Compression 10.5 à 1. Euro-3.
Electronique :
Injection électronique de 52 mm. Trois cartographies d'injection disponibles. Anti-patinage, Cruise control, Commande Ride-by-Wire. Alarme.
Transmission :
Cardan(!) Boite 6 (Overdrive).
Partie-cycle :
Cadre double berceau. Suspensions classiques réglables en précharge uniquement.
Frein Avant radial à 4 pistons. ABS de série. Jantes Avant de 18” et Arrière de 16” sur un pneu arrière de 200/60.
Dimensions et masse :
Empattement : 1.685 mm. Chasse : 155 mm. Angle de chasse 32°.
Longueur 2.445 mm, Largeur (avec valises) 1.030 mm. Hauteur de selle : 740 mm, 720 mm avec la selle basse optionnelle.
Masse : 337 kg en ordre de marche (différent de tous pleins faits c.f. Mandello ci-dessous) (avec tout les équipements), 322 kg à sec.
Volume du réservoir : 20,5 litres.
Équipements:
Version Touring : Couleur noire avec striures blanches sur le réservoir. Selle bicolore à poignées chromées. Valises rigides de 35 litres avec protections chromées. Protèges cylindres. Phares additionnels. Pare-brise et guidon large.
