Lieu d'échange ou de partage autour de la marque MOTO GUZZI en particulier et de la moto en général, sous le signe indubitable de l'humour et de la bonne humeur !
Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...
Non non c'est juste l'envoi de message qui marche. Pour les cylindres j'ai bien trouvé du neuf Gilardoni mais à 500 balles la paire sans compter les joints, ça pique un peu surtout avant les fêtes...
A priori c'est une maladie récurente sur ces petits blocs, un pote en a une paire dans son garage et même punition.
Il y a bien la solution Revaltec mais je pense que je vais m'en tirer pour au moins autant sinon plus.