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Bien le compte rendu, merci !!!

Bon compte rendu. C'est sûr, la Norge c'est un peu plus rugueux que la CBF ! mais c'est justement pour ça qu'on l'aime le charme des gros twins.
Pour les vibrations, je te rassure : pas gênant même sur les longues étapes. Je n'appelle même pas cela des vibrations : la dame s'ébroue dans les bas régimes mais passé 4000 trs/mn en croisière c'est nickel. Sur les petites routes viroleuses, jouer sur le couple de gros percheron : un régal !
La béquille, ouais faut s'habituer
Pour la bulle, avec mes 1m82 j'ai monté la bulle SECDEM plus large mais toujours réglée en position basse : pas de problème de vision et super protection.
L'impression que la boite va exploser au passage de la 1ère à chaud ? on s'habitue : même plus peur ! Tu débrayes un peu à l'avance quand tu peux au feux rouges, ça "clonque" beaucoup moins.
Allez, te reste plus qu'à trouver les sous

Merci pour le retour, je suis aller chez Guzzi mercredi apm à Toulouse et là déception complète, plus d'essai possible jusqu'au printemps, ordre de Piamesdeuzes : grrrrrreeeeeee! de rage j'ai été essayé la DIavel au magasin d'à côté. Je voulais essayer la Norge et la stelvio, vais devoir attendre. C'est quoi cette politique à la con? C'est parce que y a trop de motard qui ne roule plus l'hiver?

lorgar a écrit :... plus d'essai possible jusqu'au printemps, ordre de Piamesdeuzes : grrrrrreeeeeee!

Si tu es dans le Sud Ouest, tu peux venir essayer mon acienne Norge, en vente chez mon concess à Bayonne : http://www.espritmoto.com/moto_guzzi/occasions.htm
C'est le modèle ancienne distribution mais la conduite est rigoureusement la même que pour les 2013.

J'habite à Toulouse, mais je dois aller à Dax d'ici fin novembre, si elle y est toujours ce sera avec plaisir

JY40 a écrit :Bon compte rendu. C'est sûr, la Norge c'est un peu plus rugueux que la CBF ! mais c'est justement pour ça qu'on l'aime le charme des gros twins.
Pour les vibrations, je te rassure : pas gênant même sur les longues étapes. Je n'appelle même pas cela des vibrations : la dame s'ébroue dans les bas régimes mais passé 4000 trs/mn en croisière c'est nickel. Sur les petites routes viroleuses, jouer sur le couple de gros percheron : un régal !
La béquille, ouais faut s'habituer
Pour la bulle, avec mes 1m82 j'ai monté la bulle SECDEM plus large mais toujours réglée en position basse : pas de problème de vision et super protection.
L'impression que la boite va exploser au passage de la 1ère à chaud ? on s'habitue : même plus peur ! Tu débrayes un peu à l'avance quand tu peux au feux rouges, ça "clonque" beaucoup moins.
Allez, te reste plus qu'à trouver les sous

Pour les vibrations cela ne me pose pas de problème ça me change de la CBF ...
Tiens petit détail technique si je peux me permettre de te demander JY40 ... Pour l'essai j'avais prévu d’emmener un mètre mais bon j'ai zapper .... Ceci en fait pour mesurer la largeur de la bête au plus large pour savoir si cela passe dans la porte de sa future chambre à coucher ( 95 cm ), sans les valises car avec j'me doute bien que c'est trop large ...
Sans vouloir abuser cela donne quoi le marron comme couleur ? J'ai du mal à me rendre compte sur les photos officielles ... Merci d'avance !

avec les mêmes valises la Breva est à 90cm de large.
En gros, si le guidon passe, tout passe.

fasty a écrit :avec les mêmes valises la Breva est à 90cm de large.
En gros, si le guidon passe, tout passe.

Je ne miserais pas ça pour la Norge

pareil sur ma 1200 sport