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Je vais changer les spi d’entrée et de sortie, les toriques de la noix et tout ce qui se change sur la tige... depuis que j’ai vu qu’on pouvait changer le ressort de sélection sur le bord de la route (guzzithèque)... je me suis dit que c’était pas si urgent que ça...!!!

Pour la peinture, j’ai dégraissé au nettoyant frein, un coup de compresseur et 3 couches à la bombe de noir mat haute température...

heu ....
là tu parles de la boite 6 des V11.
effectivement sur ces boites on peut démonter le mécanisme de sélection sans sortir la boite
de là à le faire au bord de la route, ça se fait mais bon .....
par contre sur les boites 5 faut tomber la boite pour accéder à la sélection.
tu devrais écouter Mathieu sur ce coup là ....

concernant la peinture chaleur, perso je ne met que deux couches
j'ai constaté que avec trois couches l'aspect était moins joli après avoir fait chauffer le moteur
mais bon, ça dépend aussi de la couche ....

C’est sûr que ce serait mieux d’ouvrir, de contrôler, de changer ce ressort... mais bon... elle n’a que 35000 km cette boîte, les vitesses passent bien et le gars de Mandello garage, très sympa et pas avare de conseils, m’a dissuadé de l’ouvrir et de changer simplement tout ce qui peut être fait sans...
J’avoue faire un peu le feignant sur le coup... l’avenir nous dira si c’était ce qu’il fallait faire ou pas...

Au fait, les boîtes de Quota sont à pignons droits ou obliques ?

alain est de bon conseil, ça c'est sûr ....

Y connaît pas Alain, c'est sûr !!!

Associer le Doc aux tontons flingueurs et le jour de son anniv why not ??!!

Joël 11 a écrit : ↑jeu. 30 avr. 2020, 19:21 C’est sûr que ce serait mieux d’ouvrir, de contrôler, de changer ce ressort... mais bon... elle n’a que 35000 km cette boîte, les vitesses passent bien et le gars de Mandello garage, très sympa et pas avare de conseils, m’a dissuadé de l’ouvrir et de changer simplement tout ce qui peut être fait sans...
J’avoue faire un peu le feignant sur le coup... l’avenir nous dira si c’était ce qu’il fallait faire ou pas...

Au fait, les boîtes de Quota sont à pignons droits ou obliques ?

c'est toi qui voit mais perso c'est le genre de pieces, comme les ponts, que je ne monterai jamais dans une moto sans un minimum de control ...

les boites de quota sont en taille oblique

Joël 11 a écrit : ↑jeu. 30 avr. 2020, 16:37
Pour la peinture, j’ai dégraissé au nettoyant frein, un coup de compresseur et 3 couches à la bombe de noir mat haute température...

C'est la même peinture que j'ai utilisé pour mon moteur/ boite.
Elle est plus mat que le noir d'origine des Corsa.
Le problème de cette peinture est qu'elle sèche et tient qu'une foi avoir chauffée, avant la moindre goutte d'essence la dilue ...
Quand je l'utilise sur une boite qui chauffe moins qu'un moteur je passe un coup de décapeur thermique avant de monter la boite.
Rester que les retouches sont très faciles à faire même après montage.

ça va bien aussi pour faire des retouches sur peinture d'origine.

Faut que je regarde si elle rentre dans le four...