Bien sur, on part du principe que tu as le bon niveau, et l'huile qui va bien, et que la commande de l'embrayage soit bien réglée:
Pas rassurant si c'est juste sur un rapport.
Perso je vidangerais dare-dare l'huile de boîte pour observer si il y a des limailles de métal...
Et en fonction de cela, j'ouvrirais pour voir les entrailles de la boîte.
Gros boulot, mais moins cher que d'attendre que cela casse
