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Ce sont des 1100 sport standards, même si effectivement ça ne saute pas aux yeux la déco est différente mais le moteur est équipé de bielles Carrillo ...et d'une ligne d'échappement Termignoni.

ah oui pardon, oups ...

davidcorsa a écrit : ↑mar. 24 sept. 2019, 21:23 Ce sont des 1100 sport standards, même si effectivement ça ne saute pas aux yeux la déco est différente mais le moteur est équipé de bielles Carrillo ...et d'une ligne d'échappement Termignoni.

Bonsoir David,
Exact nos machines sont uniques ! 200 dans le monde et quelques machines non millésimées car il fallait vider les stocks de pièces...
[Mode ON]
Bien content de te retrouver sur notre sujet favori : la Corsa !
Bon la mienne est encore sous perfs chez Le Doc mais on devrait voir le bout du tunnel !
[Mode OFF]
Sinon le 14 juillet dernier ce fut presque un feu d'artifice, j'ai joué au cascadeur avec mon 1400 Audace. Je viens de reprendre le taf ce lundi !

Bises à Bérénice et souhaitons bonne chance à Joël pour la suite !

davidcorsa a écrit : ↑mar. 24 sept. 2019, 21:23 Ce sont des 1100 sport standards, même si effectivement ça ne saute pas aux yeux la déco est différente mais le moteur est équipé de bielles Carrillo ...et d'une ligne d'échappement Termignoni.

Et d'une puce spéciale adapté aux pots Termignoni. Les Corsa étaient vendues avec les pots d'origines + les Termignoni et la puce dédier "uniquement pour usage compétition"

Vilebrequin, bielles équilibrés aux petits oignons.
Il me semble qu'elles avaient aussi un volant moteur "allégé" a vérifier.

Le Druide a écrit : ↑mar. 24 sept. 2019, 21:50 Sinon le 14 juillet dernier ce fut presque un feu d'artifice, j'ai joué au cascadeur avec mon 1400 Audace. Je viens de reprendre le taf ce lundi !

C'est pour ça que je ne t'ai pas vue en pré-grille au Troféo ! Pas de séquelles au moins ?

@ David, Bises à Bérénice de ma part aussi !

Spécificité 1100 Sport Corsa :
Bielles Carillo modèle course (-45g)
Pistons Forgés
Ligne tangentielle carbone
Ecu spécifique (+5cv)
Volant moteur allégé
Embrayage renforcé

Big Yeti a écrit : ↑mar. 24 sept. 2019, 23:21

Le Druide a écrit : ↑mar. 24 sept. 2019, 21:50 Sinon le 14 juillet dernier ce fut presque un feu d'artifice, j'ai joué au cascadeur avec mon 1400 Audace. Je viens de reprendre le taf ce lundi !

C'est pour ça que je ne t'ai pas vue en pré-grille au Troféo ! Pas de séquelles au moins ?

@ David, Bises à Bérénice de ma part aussi !

Bin tu sais des séquelles, à 61 balais, il en restera forcément ! Là je ne suis pas encore au top du top. La kiné m'a annoncé 6 mois avant d'être d'aplomb. Juste pile poil pour être en forme pour la retraite !

La bise à vous toutes et tous ! Content de vous lire par ici !

J’ai trouvé une boîte de vitesse de Quota en Allemagne... vous confirmez que c’est compatible avec la 1100 Corsa ?
Il me semble l’avoir lu dans les 12 pages du lien que Big Yéti a donné ... même si l’étagement est différent ça me va...et si la première est raccourcie... c’est pas plus mal...!!!

Les autres vont sûrement te répondre mais sache que je suis content de voir que tu envisages le remontage de ta 1100.

@Pierrot c'est bien toi qui nous avais mis un Centauro à la mer? Bon rétablissement ma poule

les boites de 1100 quota sont exactement les meme que les 1100 sport injection et les Daytona RS donc t'as tout bon