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Là on ne parle que du coût et au tarifs actuels (merci pour les démonstrations, calculs à l'appuie )
Reste à savoir si les moteurs (les joints surtout) vont apprécier ...

Perso, le réservoir de la V11, en matière synthétique, c'est déformé après seulement quelques pleins avec le mélange essence/éthanol ...

D'autres "vonzistes" ont eu le même soucis...

Certes, ce n'est que le V11, déjà une "antiquité"

Bonjour à tous, amateurs de tisane à la betterave.
Petite info pour ceux qui veulent franchir le pas.

Eflexfuel renvoie vers ThornBikes pour tout achat de boîtier éthanol moto. Il s’agit alors du eflexplus moto, le boîtier (l’emballage de l’électronique ) est différent et surtout le prix est différent , 80€ de plus qu’un eflexplus standard pour un produit identique avec moins de fils.

J’ai contacté la société BioSystem qui commercialise les produits eFlexfuel depuis longtemps et par eux pas de problème on peut commander le eflexplus au tarif auto (489€) avec un faisceau adapté à nos Guzzi. La seule qui n’est pas listée c’est la Bellagio, je pense que je vais faire le nécessaire auprès du fabricant pour en avoir un après essai si la Griso.

Ils ont également le boîtier eflex eco que tous ceux qui ont monté des eflexfuel il y a quelques années connaissent bien. Il y a moins de réglages et un seul mode de conduite mais c’est 389€ seulement.
En prime ils fournissent un petit by-pass qui permet en 2mn de mettre la moto en configuration origine.

Je vous donnerai des nouvelles, j’espère bien supprimer ce trou nul entre 4500 et 5000 tr/min sur la griso.

Salut tous !

J'ignore si mon poste en eclairera certains !
Toutefois et même si ce n'est pas sur une Guzzi je roule tous les jours au 85 avec ma 1150 RS BM.boitier d'occasion automobile flexfuell.
Je l'ai monte il y a 1 an et demi a 74000 km et j'en totalise 128000.zero problème.consomation plus 14/100.

Démarrage par chaud comme froid impec,ce sont toujours les mêmes bougies et filtres,vidange tout les 10000, économie gigantesque.
Et sachant que rien ne ressemble plus à un 1100 injecté qu'un autre 1100 injecté !!!!!

Jean -marie 43 a écrit : ↑ven. 15 nov. 2024, 21:13consomation plus 14/100

Ne manquerait-il pas une virgule ? Parce que là on n'atteint pas les 100 km d'autonomie...

L’E85 fait consommer 15 à 25 % de plus en moyenne que n'importe quel SP, donc cette valeur de 14l/100 ne veut rien dire, encore moins 1,4l/100...

Je pense qu'il faut comprendre +14%

Bien vu Sylvain

Tout à fait,je voulais dire 14 pour cent de consommation en plus.mais vu que dans les Intermarché et Neto le prix du 85 et d'à peine 76 centimes le litre.. l'économie reste énorme par rapport au 98 que mettent les copains..dsl mais je ne suis pas très familier des claviers..

Ma V7 850 E5 de juin 2021 est à l'E85 depuis plus de 20 000 kms est que du bonheur.
Aujourd'hui j'ai passé les 52 000 kms et faire le plein avec un litrage qui tourne plus vite que le prix me rappel ma jeunesse...
J'ai juste mis un interrupteur pour repasser à l’E10 en Espagne. (Difficile de trouver des pompes E85).

Pour une fois j’ai une Moto qui consomme plus d’alcool que moi................