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Je suis d'accord pour la CEE, je n'irai pas plus loin que l'Europe parce que après ça devient trop compliqué à gérer !
Merci pour la proposition, je garde ça dans un coin de ma tête !
La 1200 sport je suis moins fan, à la rigueur plutot une Breva 1100 !


Mais ça s'éloigne trop du custom lourd et vibrant de partout !

Je n'ai pas essayé de 1400 mais elle ne semble pas la plus adaptée en RP...
Va te falloir deux motos !

Oui j'y ai pensé 0:) quittes a prendre une plus petite cylindrée juste pour aller au boulot ! Mais bon l'idée c'est de n'en avoir qu'une seule parce que après ça commence à piquer en assurance !

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Vas-y, fonce, c'est une bonne machine je pense !!!

Et la ville ne lui est pas interdit !!!

Pourquoi je n'en ai pas !!!

C'est MJ (mon sac de sable) qui disais pas être confort derrière !!!

C'est le seul point négatif que je lui ai trouvé !!!

Ca c'est un avis qui n'est pas compliqué

A tout hasard quelqu'un sait si il y a des rassos organisés en IDF ?

Les 10 km quotidiens en ville?
C’est à la limite de la maltraitance.
Prends donc une Jap.

Sinon, aucune objection pour le reste.

etp a écrit : ↑mar. 28 août 2018, 20:08 Vas-y, fonce

hbureau a écrit : ↑mar. 28 août 2018, 20:11 Ca c'est un avis qui n'est pas compliqué

et surtout objectif ...

Takin en fait c'est plutôt 20 si on compte le retour haha!
Après si c'est une moto qui tourne bien je ne vois pas le souci! Sauf si je suis complètement à côté de la philosophie du modèle !

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Pareil que Takin et les autres : pour faire 10 bornes en ville (aller simple!) j'achèterais un p'tit truc à moins de 500 cm3, en occas' doit y avoir plein de trucs à pas cher et fiables et tout et tout.

Rassos en RP : le Vexin est prévu au printemps prochain

Sinon, y'a encore de belles Calif 1100 Vintage sur le marché de l'occasion, plus légères et maniables que la 1400.