Les connecteurs sont des pièges surtout pour les sorties d'alternateurs à 75/90v.. un peu d'oxydation ou de jeu.. et hop.. pinpon.
Par contre, je ne sais pas si je fais le bon choix, mais je vais virer les cosses rondes et le connecteur à cosses plates pour une liaison directe alternateur / redresseur avec une paire de connecteurs à levier (type industrie/habitat).
[California injectées] Problème de charge de la batterie
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zaurux
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Re: [California injectées] Problème de charge de la batterie
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Des Guzzis : Calif Stone et V11.. Oui,mais des 2003 !
V11 Le Mans :
En fait c'est 5,9l.. mais la moyenne englobe la période à 7,5l 
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zaurux
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Re: [California injectées] Problème de charge de la batterie
Livraison à l'heure.. 2 coups de pince, un rislan..
Et une balade en mode Stone, sans sacoches ni pare-brise.. rajeuni de 10 ans !!
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Modifié en dernier par zaurux le lun. 31 oct. 2022, 18:30, modifié 3 fois.
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jemase
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Re: [California injectées] Problème de charge de la batterie
Tout est bien qui finit bien ! 
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V7 III Special 2017
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Re: [California injectées] Problème de charge de la batterie
Bonjour à tous
J'ai eu également le problème de câble de l'alternateur qui a brûlé.... à cause de l'oxydation des connecteurs.
D'ailleurs à quoi servent tous ces connecteurs?
J'ai tout viré et remplacé par une épissure verrouillée avec une soudure et isolée avec de la gaine thermo rétractable
J'ai bien failli avoir un incendie avec cette surchauffe ... voir les photos du câble brûlé !
J'ai eu également le problème de câble de l'alternateur qui a brûlé.... à cause de l'oxydation des connecteurs.
D'ailleurs à quoi servent tous ces connecteurs?
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J'ai bien failli avoir un incendie avec cette surchauffe ... voir les photos du câble brûlé !
La soixantaine est un age difficile, la vie est finie, l'existence commence....
Qui se lève avec colère, se couche avec dommage....
Ce n’est pas le paysage qui est petit, c’est la fenêtre par laquelle on le regarde....
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