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Une envie irrépressible de Griso !

Bonsoir les z'amis,
Après un essai cette après-midi avec madame, pas d'achat de Norge.
Pas de place pour la dame, pas confortable trop sec.
Pour moi j'ai eu du mal avec l'injection très sec à penne toucher la poignée cela fait trop d’à-coup.
une vrai GT sport.

Enfin une bonne machine, mais pas pour nous, je ne critiquerais absolument pas.

Merci d'avoir pris de votre temps pour m'avoir aiguiller.

Affaire à suivre, je ne suis pas sans (cent) moto.
1 Calif EV
1 CX650 E
1 Cx500 Routière
1 Cx 500 attelé DBS
1 Cx 500Custom
1 Cx 400 Routière
1 Cx 500 Turbo
1 GL 1500 SE

+ celle du Fiston: 750 Bréva, 650Dominiator, Ducati 1100 Hyper motard et toutes celle que je peu chevauché au passage.

Dom, repartis avec son camion GL1500 S

Tu crois que Madame aura plus de place sur une CX ?

Question suspensions, as tu vérifié les réglages ? je trouve que l'amortisseur est un modèle de souplesse (parfois un peu trop sur les compressions en duo bien chargé !) dès lors qu'il est bien réglé en fonction du poids...

Elle ne monte plus sur les CX

Pour les suspensions, non je n'ai rien regarder, madame a trouver beaucoup à redire, le dossier du top caisse la gêner .

Ou alors une seul solution, je roule seul

passer derrière une godlwing, ça va être dur.
tu devrais lui faire faire un stage de V11, tu verras qu'après elle acceptera de monter sur n'importe quoi ....

Un stage sur V11, ok, mais non "öhlinsé", car avec, on est quand même à la limite de la Goldwing...

Va falloir que j'affine les réglages du Öhlins sur ma Nero alors, parce que comparé au Sachs de la Norge, je le trouve très raide.
La fourche par contre, un régal !

Il y a quelques années, j'ai fait un essai d'une V10 Centeuro, quel plaisir, le pied, la BANANE
Elle n'a même pas voulu monté dessus, alors pas question de l'acheter aussi
Quand je dis plus de C X (c'est X )

Salut.
Cette histoire d' à-coup moteur sur l'essai de la Norge est bizarre, la cause pourrait être un mauvais réglage synchro.
Normalement les 8V peuvent être très douces à l'ouverture des gaz si elles sont bien réglées.

Question confort pour Madame, ce sera dur de rivaliser avec la gold.

Mais as-tu essayé la Stelvio (après 2013) , déjà le pilote a les jambes moins pliées .
Pour le confort arrière, je me demande si tu trouveras ton bonheur chez guzzi.

Pour moi la moto était pas bien réglé, j'ai poser quelques question au sujet de la distribution et l'entretien, le p'tit gars était très ??? ne savait pas .