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Quand s'est révélé le problème "Kikloc" (2003) Guzzi envoyait royalement un pot de 0,5l de peinture, à charge au concessionnaire de se débrouiller avec...
Quand ça a commencer à ruer dans les brancards, certains ont obtenu un peu plus. J'en connais un dont le moteur a été carrément remplacé par un neuf... Kikloc

En décembre 2005, dans le cadre d'un procès opposant un Vonziste devenu célèbre et la marque*, et au moment de l'expertise contradictoire, le responsable technique Piaguzzi déclarait « que le problème est résolu depuis plus d'un an, et qu'il suffit de retourner le moteur en usine pour une remise en peinture »
.... Ce retour étant bien entendu à la charge du client

*Pour ceux qui ne la connaissent pas, la petite aventure de Jean-Etienne: http://www.guzzitek.org/documents/diver ... 3-2007.pdf

édifiant ...

Pour l'anecdote, vous savez ce qu'il a fait des sous le Jean-Etienne?



Il a trouvé une Rosso Corsa neuve encore en stock, un grand malade!

Ici en 2010 avec des compères de TZ en train de lui remplacer "the" ressort en pleine forêt alsacienne:

C'est fou ça
en plus il faut trouver d'abord quelqu'un qui a une tronçonneuse pour
couper un arbre

Une Rosso avec un échappement qui va bien !!
Mais ça reste une Guzzi .. avec des aléas !
Par contre, c'est cool de se balader avec le top du sav en cortège !!


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Bon... penser à amener une tronçonneuse pour le rasso du Quercy...

Mais comment font-ils les ceusses qu'ont pas de boite à lettre derrière la moto ?

Y'a pas, v'nir à un rasso du FG, ça demande de la préparation...

Sinon, question de néophyte béotien qui débute, si mon tps est dans les choux, j'en aurai pas un nouveau d'ici le rasso...

Est-ce que c'est dommageable pour la moto si je fais 1500- 2000 bornes sans le changer ? ( j'ai vraiment pas envie de viender avec la twingo, même si elle a un bouton rouge...)

La moto ne pourra pas être testée avant le 12 05 ( saletés de ponts... )

Faut pas le changer, faut déjà le contrôler et le cas échéant le régler (ou le faire régler) !

http://www.mandello.fr/tps.html

Si ton TPS est dans les choux, tu vas rapidement tourner on/off et faire du 10/15 l/100...

Euh... ce sera le faire régler... j'ai pitié du moteur...