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Mandello a écrit : ↑dim. 06 mai 2018, 19:17 http://www.guzzitek.org/documents/diver ... 3-2007.pdf

Ils les à toutes eues ! Incroyable !

J’adore ma Le Mans, mais avec la moitié des merdes qu’il a eues, je lui fout le feu à c’te daube !

Au final, je crois que je vais venir au Rasso à Thierry avec la GS...

je vais acheter un ducat pour le rasso, on sait jamais ...
... cette histoire risque de réveiller des paranos en dormance ...
docteur Freud va avoir du boulot ...

perso, je n'ai eu qu'un ressort et un connecteur fumé en 5000 bornes, je m'en sort bien finalement ...

Réglage du TPS

...il me semble que quand tu l'as achetée, il en était déjà question, non
c'est cloche que ton mécano ne te l'ait pas proposé d'office
du coup, elle sera comme neuve

Verdict samedi, je vais à body bike avec mon cahier des charges et le protocole du Doc ( merci, Doumé) et je leur demande aussi de mettre du 05w40.

Et pis, je viens à le rasso du Quercy, pour goûter les nouveaux jus de fruits !

Epilogue :

Moto récupérée ce soir : le réglage et la synchro étaient ok ( ils ont utilisé les cotes du Doc pour vérifier et le tps était dans les clous) changement des anti parasites, de l'huile ( pour de la 05w40) du filtre à huile, et des bougies. Le retour s'est passé nickel, sans à coups. D'ici lundi, je devrais savoir si ça le fait...

Donc, pour l'instant, leur hypothèse des anti parasites défectueux semble la bonne...

A suivre, en tout cas merci à tous de vos conseils

Nickel !