[V85 TT] Concernant les révisions

[Stephane VLC]

Bonjour à tous,

Je viens de faire la vidange des 10 000Km chez le concessionnaire du coin et je suis surpris par son tarif.
En plus de la vidange, il a graissé la suspension arrière.

En parlant avec lui et les travaux réaliser, je suis confiant sur la qualité du travail fournis. Je souhaite simplement savoir si le prix demandé et dans la bonne fourchette
J’ai paye 400Euros pour la révision et le graissage. Il a mentionné 2,75 Heure de travail
Qu`elle est votre expérience et combien avez-vous payé ?

Merci pour votre retour.
Je souhaite simplement me faire une idée de ce que je peux attendre pour les prochaines révisions.

[Sergio]

Je viens de faire la vidange des 10 000Km chez le concessionnaire du coin et je suis surpris par son tarif.
J’ai paye 400Euros pour la révision et le graissage. Il a mentionné 2,75 Heure de travail

Même si les révisions sont similaires pour toutes les machines, quelle est ta Guzzi ?

D'autre part, as-tu comparé le détail de ce qu'il a fait au tableau de maintenance du manuel ?

Graissage de la suspension AR ? C'est pas plutôt graissage du bras oscillant ?

Enfin, tu es localisé en Espagne a priori, quelle est le montant de la M/O horaire ?

À tout le moins, c'est pas le 1% de TVA espagnole de plus par rapport à la française qui va faire exploser le tarif.

Sergio @ épluchage de facture

[Langanum]

J'ai payé environ 276€ pour ma part.
Cela peut être biaisé par le fait que j'ai acheté et fait monter le pot Arrow lors de la même occasion (donc facture plus élevée, mais en déduisant le pot cela fait 276€).

Pas de graissage cela dit (et dommage car l'amortisseur a été changé ensuite, même si c'était sous garantie).
2,5 heures de main d’œuvre de mon côté, avec un taux horaire de 75€.
As-tu le détail de ta facture ?

[vador44]

Bonjour à tous,

pour ma part, 164,90€. chez LC Moto à saint luce sur loire 44

bonne route

[Stephane VLC]

Merci pour vos retour.

Je tiens à signaler encore une fois que je suis satisfais du service mais le prix m`a semblé élevé ce qui se confirme avec vos retours.

J’ai eu le détail de la facture. Changement des bougies, du filtre à air, check du liquide de frein, fourche… et surtout ajustement/calage des valves. Le prix de la Mo est de 70E. La révision est conforme aux recommandations du constructeur

Je me rappelle que mon vendeur m`avait dit environ 250Euros en Espagne et normalement les prix sont assez similaires avec la France.

Bon, pour ma prochaine révision je ferai aussi un devis chez un autre concessionnaire qui ne soit pas trop loin.
Grand merci `a vous pour vos retours

Bonne route

[Robert M. Pirsig]

Bonjour,

Pour la révision des 10 000 kms le 8 octobre 2022, j'ai payé 261,52 euros. Ce qui inclut un extra par rapport aux préconisations du constructeur puisque j'ai demandé une vidange de la boîte et du pont.

[JuChams]

Bonjour, voici l'historique de mes révisions :
1500km : 321,39€ payés par l'ancien proprio à Yamaha Schumpp, Strasbourg (07/20)
5000km (vidange par manque de confiance dans le concess vendeur, Triumph Strasbourg) : 140,01€ à Rome
10.000km : 174€ à Rome (04/22)
Plaquettes à 18.000 : 89€50 à Limoges
20.000km : 376€50 à Paris Bastille (08/22) avec vidange cardan et bougies changées (environ 70 balles la paire)
30.000km + purge freins : 399€80 à Cannes (08/23) dont bougies, j'avais oublié mes factures et pas vu qu'elles avaient que 10.000

Bref, entre les révisions et les plaquettes, l'entretien finit par peser lourd sur le budget. Du coup je m'accorde parfois une pause détente en ligne pour compenser, un avis sur le casino en ligne mystake m'a aidé à choisir sans me faire avoir. Avec un peu de chance, ça paie la prochaine vidange !

[Stephane VLC]

Merci pour ces informations. Je ferai la vidanges des 20K dans quelques mois, je partagerai le prix

[Chris-Jun]

Bonjour à vous,

Après m'être fait préciser par le " Boss " de la concession, en deux visites différentes, que la première révision était à 1000 km et pas 1500 comme je lui suggérais. Rendez-vous fut pris 9 jours plus tard. J'apportais la moto avec 1151 km au compteur. Là, il m'informa que c'était à 1500 et que je devrai revenir plus tard afin d'effacer le témoin de service au tableau de bord. Après discussion il accepta de faire quand même la révision de ma moto.

Voici la copie du mail envoyé au concessionnaire où j'ai acheté ma Strada,
copie également envoyée à "servicepiaggio@dialogo-italia.com"

Suite à la conversation téléphonique du samedi 08 Août 2026, 17 h 48 , avec vous, ansi qu'avec Jean-Baptiste votre mécanicien.

Je vous prie de bien vouloir trouver en pièces jointes :

- les photos de mon intervention, l'après-midi du samedi 08 Août 2026 à 1665 km, afin de rétablir le niveau correct d'huile moteur, après la révision comprenant la vidange de ma moto, par votre atelier, à 1151 km le vendredi 07 Août 2026.

- Comme convenu, la veille. Je suis passé à la concession samedi 08 Août à 09 h 20 pour faire éteindre le témoin de service (la clé orange) au tableau de bord. J'avais 1612 km au compteur.

Après avoir parcouru 514 km depuis la vidange, j'ai retiré à la seringue 190 ml d'huile du carter moteur, contrôlé par éprouvette graduée. Moto sur ses roues calée au niveau à bulle.

- copie de votre facture 2025608 faisant mention de 2.30 L d'huile moteur à 28,50 €/L soit 65,55 €

- copie des capacités du manuel d'atelier Moto-Guzzi indiquant 1760 cm3 d'huile moteur après vidange et remplacement du filtre à huile. Soit une différence de 540 ml ... C'est énorme !

Les 350 ml manquant dans ces données (540 - 190) ont soit été consommés par le moteur durant les 514 km, via reniflard - boîte à air - admission, soit dûs à une erreur sur la facture ?

Ce courriel est à titre informatif afin de prévenir d'éventuelles erreurs quant à la quantité d'huile moteur de la V85 de futurs clients.

Copie adressée à Moto-Guzzi France

Cordialement.

C Junier

Auriez-vous un concessionnaire compétent à m'indiquer pour mes futures révisions, svp ?
Ma moto est garantie 4 ans, visite annuelle ou tous les 10 000 km ...

[Benoît]

Salut Chris-Jun ,

A titre personnel, lors du rodage de ma V85 Strada, j'ai consommé jusqu'à + de 200 ml en - de 1 000 km, de mémoire aux alentours des 2 500 / 3 000 (l'intérieur du silencieux était bien gras quand on y passait le doigt... ).

Comme tous les moteurs refroidis par air, la mise en place des différentes pièces induit une consommation d'huile assez importante. Consulté, le chef d'atelier m'a alors indiqué que j'étais dans les normes de tolérance. Passé les 4 000 km, la consommation était devenue quasi nulle !

S'agissant des "trop plein", c'est malheureusement une fâcheuse habitude dans beaucoup d'atelier du réseau, semble-t-il (j'ai dû en fait retirer sur ma V100 Mandello après l'entretien des 1 500 km, depuis je vérifie systématiquement à chaque révision !).