j'ai acheté en juin une Norge 8v de 2011. Je me suis aperçu qu'elle sent le caoutchouc chaud ou brulé lorsque le moteur est très chaud ; même en ne faisant pas de ville.
Comme cette machine est complètement carénée, je ne vois pas d'ou cela provient.
Avez-vous déjà constaté cela et avez-vous une piste ou une solution ; je pars en Espagne en septembre et voudrait solutionner ce truc avant (à moins que cela ne soit normal

Est ce que des possesseurs de 8v ont supprimé des bouts de carénages ; je pense notamment aux petits carters plastiques situés juste derrière les culasses ?
Merci d'avance