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Bonjour,

j'entends des préconisations contradictoires entre la commande au guidon pour couper le circuit électrique préconisé par le constructeur dans le manuel pour éteindre la moto d'une part, et l'ensemble des potes motards sauf un qui me disent qu'ils ne faut absolument jamais utiliser ce bouton poussoir sur le guidon, mais éteindre à la clé de contact.

Il semble d'après les détracteurs de l'extinction moteur par la commande au guidon que ça abime le boitier CDI et ne laisse pas la moto dans une configuration bonne pour le re-démarrage.

Alors que c'est préconisé par Guzzi.

Alors comment vous faites vous donc ? est-ce qu'un Goutal ou autre spé réputé s'est prononcé sur ce dilemne ?

Je ne me suis jamais posé de question à ce sujet , j'ai toujours éteint mes bécanes avec le contacteur à clef .
Cela m'évite comme j'ai souvent vu de laisser la bécane sous tension pour rien. Je ne parle pas des machines qui gardent les codes allumés qui faut pousser aprés la pose clope .
Je ne vois pas pourquoi cela pourrait abîmer le CDI en arrêtant le moteur avec le coupe circuit

Ben moi je débranche la batterie dierct.
OK je

Moi j'attends qu'il n'y ai plus d'essence !

Ça fait 25 ans que j'éteins avec le coupe circuit au guidon...

moi, j'l'arrête jamais Trop bon de rouler en Guzzi

allez hop, comme Phil......et j'suis plus loin que lui encore

Moi elle veut pas démarrer alors pas question de l’arrêter.
Je suis avec les autres >>>>

Selmer a écrit :Moi j'attends qu'il n'y ai plus d'essence !

Moi, je coupe au coupe circuit dans les embouteillages, et pas de souci
Vizir

Pour être un peu plus sérieux, j'arrête avec la clé de contact.
dans la mesure où le coupe circuit est fait pour arrêter le moteur en cas d'urgence (si j'ai bien tout compris), ça doit être prévu pour ne pas dérégler quoi que ce soit sur la bête