forumGUZZI.fr

Bon après réflexion je me suis décider à commencer la modif
Partage entre bobber , scrambler et cafe racer je me suis lancer dans le café racer je pense
Bon voilà quelques photos du début du commencement j'attend de vous conseils et critique

J'ai reçu le cul mais j'ai pas encore de photos et puis pour le fixer je sais pas encore
La suite bientôt

La suite

Bon voilà quelques photos du début du commencement j'attend de vous conseils et critique

l'important et de te faire plaisir et qu'elle te plaise , c'est toi qui roule avec

bon courage

C'est mal cadré .... On ne voit pas bien la ducati , il y a une épave devant ...

Olivier34 a écrit :C'est mal cadré .... On ne voit pas bien la ducati , il y a une épave devant ...

Merci pour la guzzi honteux

Il faut déjà descendre l'avant ou remonter l'arrière non ?

Cela ne va pas être simple de faire un café racer avec un réservoir qui a une forme aussi typée custom.....

SKENDER a écrit :Cela ne va pas être simple de faire un café racer avec un réservoir qui a une forme aussi typée custom.....

+1.. c'est la 1ère chose que j'ai changé sur la mienne qui est en gestation.. d'ici 15jrs, ca prendra tournure...
Par contre... boom... la moto sur le nouveau réservoir en métal et comme il se doit, une belle bosse bien visible et non réparable !!

Obliger de lu donner un look plus radical et une peu "rat" du coup !!

Afin de la déCustomisée un peu, il est possible de mettre a l'horizontal les 2 tubes arrières qui soutiennent le garde-boue. c'est ce que j'ai fait sur la mienne.
https://www.dropbox.com/s/f05z0tsi7ewt1r5/DSC_0471w.jpg
https://www.dropbox.com/s/0xpkodr452f2jwc/DSC_0764.jpg
Aprés, effectivement, le but est qu'elle te plaise a toi.

Juste pour info, les tubes ont été remontés de 3cm dans les tés de fourche et les amortos ont été commandés chez EMC avec +2cm. Ça parait con mais putain ça change Tout