Ca sent le sapin
Ca sent le sapin
Bonjour à tous
triste nouvelle pour la marque: 949 guzzi immatriculées en france en 2013 dont 22 califs 1400 (!!??).
A titre de comparaison il s'est vendu 625 diavel (une totale mochetée) et 845 sportster 883 XL (une daube). Deux exemples pour contredire ceux qui vont dire que guzzi c'est trop cher.
C'est dommage car sans être un intégriste de guzzi je pense qu'il mérite mieux.: moto de caractère , construite en europe et avec de la gueule. Comme quoi le marketing pourrit tout et fait vendre n'importe quoi à n'importe quel prix.
Forza GUZZI
triste nouvelle pour la marque: 949 guzzi immatriculées en france en 2013 dont 22 califs 1400 (!!??).
A titre de comparaison il s'est vendu 625 diavel (une totale mochetée) et 845 sportster 883 XL (une daube). Deux exemples pour contredire ceux qui vont dire que guzzi c'est trop cher.
C'est dommage car sans être un intégriste de guzzi je pense qu'il mérite mieux.: moto de caractère , construite en europe et avec de la gueule. Comme quoi le marketing pourrit tout et fait vendre n'importe quoi à n'importe quel prix.
Forza GUZZI
Re: Ca sent le sapin
Ce n'est le nombre qui fait la valeur
Moi je préfère rouler différent (pas voir ma bécane à tous les coins de rues), je dois être narcissique...
En plus j'adore que l'on me regarde rouler sur mes Italiennes ou que l'on tourne autour, et qu'on demande si cela fonctionne bien
Je leur répond qu'elle fonctionne du tonnerre.
Moi je préfère rouler différent (pas voir ma bécane à tous les coins de rues), je dois être narcissique...
En plus j'adore que l'on me regarde rouler sur mes Italiennes ou que l'on tourne autour, et qu'on demande si cela fonctionne bien
Je leur répond qu'elle fonctionne du tonnerre.
Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa 2005 et Citroën LNA en 652cc 1981
- skudelechacal
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Re: Ca sent le sapin
yep mais peut être que le manque de concession y est pour beaucoup... essayer puis acheter et entretenir une Guzzi c'est pas simple!
Re: Ca sent le sapin
skudelechacal a écrit :yep mais peut être que le manque de concession y est pour beaucoup... essayer puis acheter et entretenir une Guzzi c'est pas simple!
Chez nous dans l'Aube, ça pullule d'Harley et de BM , a priori, j'ai rien contre mais seulement quelques Guzzi, je ne sais pas si il y en a une quinzaine et....je crois qu'il y a 2 Calif, dont la mienne,
enfin...j'en ai pas vu d'autres.
Quelques Ducat quand meme..
Question de concessionnaire c'est sur, Reste a faire de la resistance
- Pinsol
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Re: Ca sent le sapin
+1JC276 a écrit :Ce n'est pas le nombre qui fait la valeur
Moi je préfère rouler différent ...
Surtout pour quelqu'un qui a une Guzzi et une Royal Enfield
"Une passion n'est belle que si elle est partagée"
Pierre JOUVENAL
Pierre JOUVENAL
Re: Ca sent le sapin
Je ne suis pas d'accord, l'entretien reste un coût modique pour une Guzzi et sa mécanique est assez simple par rapport à d'autres marques (Harley, Ducati, etc...)skudelechacal a écrit :...entretenir une Guzzi c'est pas simple!
Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa 2005 et Citroën LNA en 652cc 1981
Re: Ca sent le sapin
Effectivement des Guz j'en vois peu dans mon coin mais cela n'en reste pas moins une moto à caractère bien trempée, après c'est l'avenir qui nous dira si ça sent le sapin ou non...de toute façon je suis à peu près sûr d'une chose....c'est que je serai dans la boîte avant...!!!
V
V
Re: Ca sent le sapin
en même temps si on en voyait plus , on passerai un peu moins pour des originaux..
Re: Ca sent le sapin
tobrouk a écrit :en même temps si on en voyait plus , on passerai un peu moins pour des originaux..
- fasty
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Re: Ca sent le sapin
Une des choses qui m'ont décidé d'acheter une Guzzi c'est justement sa simplicité d'entretien !!!
Quand on a fait le jeux aux soupapes sur un vfr , le faire sur une Guz c'est comme des vacances...
Quand on a fait le jeux aux soupapes sur un vfr , le faire sur une Guz c'est comme des vacances...
Les raisonnables auront duré, mais seuls les passionnés auront vécu....