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Bonjour à tous
triste nouvelle pour la marque: 949 guzzi immatriculées en france en 2013 dont 22 califs 1400 (!!??).
A titre de comparaison il s'est vendu 625 diavel (une totale mochetée) et 845 sportster 883 XL (une daube). Deux exemples pour contredire ceux qui vont dire que guzzi c'est trop cher.
C'est dommage car sans être un intégriste de guzzi je pense qu'il mérite mieux.: moto de caractère , construite en europe et avec de la gueule. Comme quoi le marketing pourrit tout et fait vendre n'importe quoi à n'importe quel prix.
Forza GUZZI

Ce n'est le nombre qui fait la valeur

Moi je préfère rouler différent (pas voir ma bécane à tous les coins de rues), je dois être narcissique...

En plus j'adore que l'on me regarde rouler sur mes Italiennes ou que l'on tourne autour, et qu'on demande si cela fonctionne bien

Je leur répond qu'elle fonctionne du tonnerre.

yep mais peut être que le manque de concession y est pour beaucoup... essayer puis acheter et entretenir une Guzzi c'est pas simple!

JC276 a écrit :Ce n'est pas le nombre qui fait la valeur

Moi je préfère rouler différent ...

+1

Surtout pour quelqu'un qui a une Guzzi et une Royal Enfield

skudelechacal a écrit :...entretenir une Guzzi c'est pas simple!

Je ne suis pas d'accord, l'entretien reste un coût modique pour une Guzzi et sa mécanique est assez simple par rapport à d'autres marques (Harley, Ducati, etc...)

Effectivement des Guz j'en vois peu dans mon coin mais cela n'en reste pas moins une moto à caractère bien trempée, après c'est l'avenir qui nous dira si ça sent le sapin ou non...de toute façon je suis à peu près sûr d'une chose....c'est que je serai dans la boîte avant...!!!

V

en même temps si on en voyait plus , on passerai un peu moins pour des originaux..

Une des choses qui m'ont décidé d'acheter une Guzzi c'est justement sa simplicité d'entretien !!!
Quand on a fait le jeux aux soupapes sur un vfr , le faire sur une Guz c'est comme des vacances...