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Bonjour,
mon embrayage me fatigue la main gauche sur de longues distances et je vais commencé par une purge de l’hydraulique. Je n'ai pas la revue technique avec moi.
Le système de purge est-il difficile d'accès ? Faut-il démonter beaucoup de chose pour y avoir accès ?

Plus généralement, d'autres Guzzistes ont-ils trouvé des astuces pour rendre cet embrayage moins dur (maitre cyl différent, récepteur plus performant,???)

Merci de vos réponses
Marc ; Le Mans

Si elle est sous garantie, voir le concess, car d'habitude, l'embrayage est doux. Si tu avais connu les anciennes à cable, alors là, tu pourrais dire que c'est dur ))
Elle a combien de bornes ta bécane?
Vizir

Suis d'accord avec Vizir..l'embrayage est souple sur la Norge, il est même plus souple que certaine Nipponne

Merci,
sympa mais je n'ai pas de réponse. Est ce que le récepteur est accessible pour faire une purge du circuit ?
(ma moto a 20000 kms)

Salut
sur la 2V le tuyau du recepteur remonte sur le dessus de la batterie avec son purgeur.

Sur la Breva 1100 pareil, le tuyau de purge est fixé sur le protège batterie sous la selle : ça facilite bien la chose

Oui, il est là. J'ai déjà remplacé mon liquide d'embrayage, c'est très simple.
Le flexible de purge, il faut que tu l'orientes vers le bas avec l'extrémité dans un récipient car le liquide est extrêmement corrosif - et une purge vers le haut ca fait une fontaine . L'opération prend moins de 5 minutes. Le plus long c'est d'aller acheter le liquide

Tu le remplace tous les combien de ( temps ou km)

Tous les 10000 km soit environ tous les 10 mois pour mon cas.

Merci pour l'info..alors cela va être mon cas.
Mon embrayage c'est durci en quelques jours, peut être de l'air dans le circuit...