[V7] Comment être certain du niveau d'huile ?

[Alika]

Quelques remarques sur les niveaux d'huile moteur de nos V7

Les préconisations du manuel:
- A chaud (5 à 10 ' après l'arrêt)
- Moto verticale/horizontale sur ces roues, jauge juste posée et non vissée
- Le niveau est correct s'il rejoint approximativement le niveau maxi
- Sur la jauge il y a 2 cm entre le maxi et le mini (environ 400 cc)

Quelques autres mesures:
- Le pas de vis de la jauge fait 7mm (il faut donc enlever 7 mm sur une mesure prise vissée pour avoir l'équivalence mesure posée)
- Le niveau d'huile pris à chaud (dans les 5/10 ' après un bon roulage) est à peu près supérieur de 3-4 mm maximum par rapport à son niveau à froid (j'ai pris 3 mm pour mes mesures)

Quelques constatations:
- Sans béquille centrale, positionner la moto correctement (et ne pas modifier cette position) dans les 5/10 ', ce n'est pas simple!
- Poser du premier coup la jauge sans que celle-ci batifole un peu dans l'huile, faut le faire aussi!
- Surtout qu'a chaud, ça brûle! et que ça coule et que ce n'est pas trop visible…
- Et que cette jauge plate (sur ces 2 cm) pénètre forcément de biais sur la surface de l'huile, ce qui fait que qu'il y a environ une différence de 5 mm entre chaque coté de cette jauge!

Et si on faisait la mesure à froid et vissée?
- On a tout son temps pour positionner la moto
- On ne se brûle plus
- On voit mieux le niveau
- Et c'est encore plus lisible quand le niveau se situe sur la partie ronde de la jauge
- Faut juste penser à retirer 4 mm à la lecture du niveau (+ 7 mm de pas de vis – 3 mm dilatation de l'huile…)
Avec béquille centrale, c'est mieux (différence non prise en compte de 2 mm environ avec un positionnement sur les roues).

Mes mesures à FROID (pas de vis et dilatation pris en compte):

- MAXI VISSEE: + 4 mm du maxi **** - MAXI POSEE: - 3 mm du maxi

Sur la jauge, il y a 2 cm entre le maxi et le mini

- MINI VISSEE: + 4 mm du mini **** - MINI POSEE: - 3 mm sous le mini (soit proche du bas physique de le jauge)

Rappel des mêmes mesures à chaud:
- Maxi vissée: + 7 mm du maxi **** - Maxi posée: maxi
- Mini vissée: + 7 mm du mini ***** - Mini posée: mini

Je suis aussi parti du principe que la jauge était bonne!
Je ne me suis pas basé sur la quantité d'huile, juste sur les repères...
C'est peut-être un peu fouillis et inutile… mais ça m'a fait plaisir de m'y pencher!

[Alika]

J'ai modifié mon post précédent:
Si le pas de jauge mesure bien 10 mm... une fois posée la différence n'est plus que de 7 mm!

[etp]

… mais ça m'a fait plaisir de m'y pencher!

Sauf poser la moto sur un haut plateau, je ne vois pô comment faire autrement !!!

[jihelge]

Sur les Calif EV le problème c'est la jauge elle-même en plastique noir et cruciforme on n'y voit un beignet !
à chaque fois je suis obligé de m'y reprendre en trois fois au moins.
et encore je ne suis pas toujours sûr de ce que je vois.

[jihelge]

J'aimerais bien changer ma jauge pour en mettre une qui se lit mieux (pas la m..de en plastique que j'ai) qui peut me dire ce qu'il faut que je commande à la Boutique Italienne ? merci d'avance

[peyruque]

perso, je ne me préoccupe pas de savoir si le moteur est chaud ou froid. je laisse juste le temps à l'huile de redescendre dans le carter à chaud.
sur le 750 breva, je mettais 1.7l d'huile à la vidange, ce qui correspond à peu près au niveau bas de la jauge vissée à fond sur le carter.
je dit bien à peu près, je ne mesure pas le niveau d'huile au réglet.
je procède de même avec le 1200. si j'en rajoute, le moteur la mange, puis le niveau se stabilise.

[Alika]

sur le 750 breva, je mettais 1.7l d'huile à la vidange, ce qui correspond à peu près au niveau bas de la jauge vissée à fond sur le carter.

"au niveau bas de la jauge vissée à fond sur le carter."
Au niveau bas???