Moto Guzzi Breva 750 et 1200, le début de la fin

[Vince Klorto]

News moto 2012 : Moto Guzzi Breva 750 et 1200, le début de la fin
20-02-2012 :

C'est PP07 du Forumguzzi ! (PP7, du forum Moto-Station), qui a mis le doigt sur l'info : les Moto Guzzi Breva 750 et 1200 ont disparu du site officiel de la marque. Contacté à ce sujet, Stéphane Gauthier - responsable presse de la marque en France - nous a confirmé que les webmasters italiens ont anticipé la disparition de ces deux roadsters routiers du catalogue Moto Guzzi, programmée pour le courant de l'année 2012. Les Breva 750 et 1200 restent toutefois au catalogue Moto Guzzi, aux tarifs respectifs de 7 190 € et 10 390 € (11 390 € en version ABS) offre de reprise de 600 € déduite, jusqu'à épuisement des stocks.

[farfadet]

Quoi pour les remplacer ?
Quand viendra le temps de remplacer ma Breva 1100 j'aimerais pouvoir disposer d'une routière naked avec une position de conduite relax et pas uniquement une routière carénée (Norge) ou une 1200 Sport à la position de conduite moins relaxante.
Aller s'te plaieuu, m'sieur Guzz, une nouvelle Nacked.

[Marco Jura]

Pas de soucis à se faire, ta Breva 1100 va encore tenir facilement 10 ans, ça laisse du mou à GuzziMoto pour t'en préparer une toute bien de nacked

[farfadet]

Oui, mais le temps qu'ils la fiabilisent un certain temps va se passer.
Alors j'aimerais qu'ils la sorte maintenant pour que dans 3 ou 4 ans elle soit fiable.

[Mandello]

Un "nouveau modèle" naked c'est vite fait, sans rien investir en développement.
On désabille une Norge/Sport 1200 8V, on lui colle un réservoir, une selle au look vintage, deux-trois bricoles et Hop!.. On obtient une V12 Classic...

[blaphi2003]

Un "nouveau modèle" naked c'est vite fait, sans rien investir en développement.
On désabille une Norge/Sport 1200 8V, on lui colle un réservoir, une selle au look vintage, deux-trois bricoles et Hop!.. On obtient une V12 Classic...

Ouais... c'est classique chez Piaggio...

[farfadet]

Je ne veux pas forcément une classic. Je veux pouvoir y mettre des valises un top case pour en faire une voyageuse, mais je ne veux pas de carénage.

[ritro]

Tu réalèses un V7

[Marco Jura]

Je suis comme toi Farfadet, je garde ma 1100 et attend que quelque chose arrive puis encore attendre pour la fiabilité. Le nouveau 1400 cm3 toujours refroidi à l'air (et huile) devrait donner de belles MotoGuzzi.... patience

[blaphi2003]

MG ne semble pas avoir vraiment voulu vendre la 750 Breva. C'est très dommage car c'est une excellente moto qui ne souffre que de son prix excessif compte tenu de sa puissance. J'espère que MG la remplacera par une vraie 750 mieux motorisée ...

Quelque soit le modèle, le 750 plafonne sous les 50 CV. Ca m'étonnerai que ça change vu qu'il sert de base à tout un tas d'exercices de style où le look, pardon le "design", est la seule préoccupation !