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Heu ....

C'est le moulbif du dernier avatar de la Calif ?

Confort rudimentaire somme toute ... Non ?

s'pas ma faute j'ai le fessier fragile ...

@ Olivier: on dirait bien.

On se demande ce qu'il fait là-dedans.
(Faire un "caféraisseur" avec une cylindrée si importante?)

Et la tubulure d'échappement c'est pas commun

Elle a même des carbus, sur son berlingo de Calif.. j' aime bien sauf les roues pleines..
Un petit wheeling avec un Guzzi, ça en jette...

Gday a écrit :Et la tubulure d'échappement c'est pas commun

Ouais et c'est même moche, dommage le reste est pas mal

Avec les échappements ramenés vers l'avant, on atteint la perfection... au moins pour changer la roue arrière.

On doit bien entendre le berlingo !

The Real Deal : Radical Guzzi’s 130 hp cafe racer