Comme expliqué dans ma présentation, je découvre la communauté guzziste dans l'espoir qu'elle puisse m'aider.
J'ai une V7 de 2015 qui n'a QUE 15 000 bornes dont QUE 5 000 avec moi et qui déconne depuis quelque temps, de plus en plus.
Alors c'est assez simple, elle broute (si j'ai bien compris le sens du terme, oui je suis un néophyte !). Quand ça se manifeste l'accélération se bloque puis se relance d'un grand coup sec, puis oscille de manière saccadée et rend la bécane difficilement utilisable. C'est assez fluctuant puisque ça peut ne pas se produire pendant une heure puis apparaître subitement, ou alors être là dès l'allumage (fréquent). J'ai pas vraiment identifié de régime particulier même je monte pas très haut dans les tours en ville, ça se produit plus souvent à la reprise à bas régime mais ça peut se manifester au milieu d'une accélération à 4-5000 tours. Par ailleurs ça peut se produire à froid comme à chaud. J'ai pas l'impression que l'embrayage ait de souci puisque le compte tour reste toujours "connecté" à l'accélération.
La seule chose qui me semble capable de produire ça c'est l'injection, cependant elle est électronique, et le garagiste dit qu'en branchant la console aucun pb de cet ordre n'est détecté. Par ailleurs le filtre à essence a été changé (aucun effet) et il a même été vérifié qu'il n'y avait pas d'eau dans le réservoir (c'était le cas quand je l'ai achetée et visiblement c'est connu des V7 dont le bouchon n'est pas étanche.. fascinants ces italiens !)
Au téléphone, il me dit qu'il y a peut être une "coupure au niveau de l'un des cylindres, probablement le droit". Puis en le rappelant il me dit qu'il va essayer une bobine. Encore une fois, étant complètement ignorant en mécanique (mais désireux d'apprendre) je ne comprends pas trop ce que cela veut dire, ni si le garagiste comprend quelque chose à ce qu'il se passe.
Si vous avez des idées et des explications, j'en serais ravi, je vous avoue que j'avais pas prévu de laisser autant d'argent dans l'entretien et qu'en l'état je ne peux même pas la vendre donc je suis un peu sous l'eau...
Merci de votre aide !
D'après ce qui est décrit c'est un problème d'accoups d'injection ou de coupures d'allumage... 