forumGUZZI.fr

Voilà un petit post pour vous présenter ma petite Le Mans IV découverte dans les circonstances suivantes :

viewtopic.php?f=20&t=5878&p=138738#p138738

Après un redémarrage par Patrick " Atelier Patrick ZAMMIT "

La belle petite a regagné le domicile familiale depuis quelques mois . Petit à petit entre travaux dans notre nouvelle maison , obligations , sorties pistes etc je remet tout doucement en état cette belle machine qui après un petit test m'a totalement conquis .

Je précise que ce n'est pas une restauration mais seulement une petite remise en état Mes connaissances et ma compétence en matière de mécanique moto étant très limitées

Voilà quelques photos lors de sa dévouverte ... et encore j'avais fait déjà un petit dépoussiérage ce jour là ...




















Depuis sont retour je me suis attaché à faire un gros nettoyage des étriers AV et AR , de la partie cycle avec désoxydation , nettoyage , graissage de la visserie. Nettoyage jantes ,changement des deux pneus complètement craquelés et gros nettoyage de la carrosserie avec quelques petites retouches de peinture pour qu'elle soit un peu plus apprêtée avant une peinture complète ..







En cours : achat de la bulle d'origine avec son système de fixation .

Pour la suite : Ce sera suppression de la marmitte entre tubes échappements et silencieux , démontage et remise en état des disques AV et AR , une vidange de la fourche, reconditionnement des amortisseurs AR ensuite restom dans le reservoir , nettoyage robinets d'essence , et enfin une peinture complète de tous les éléments de carrosserie en teinte d'origine mais je n'en suis pas encore
là ...

En attendant elle sera utilisée en tests grandeur nature sur les belles routes de l'aveyron car aujourd'hui après 2 mois et demi de démarches et battaille avec ANTS . J' ai enfin reçu la carte grise .. En effet un petit parcours du combattant car elle était immatriculée en Angleterre ..

Ça fait déjà un gros changement...

Une moto sympa pour se promener sur les petites routes aveyronnaises

En effet . Hier une petite balade dans les vallées du Ségala avec un temps superbe . Ca à été un vrai régal.
Le seul petit point négatif une poignée d accélérateur particulièrement dur .. à vérifier ..

Après quelques mois d'attente qui ont permis un budget nous voilà partis pour les phases finales de la rénovation de cette Le Mans IV ..

Pour commencer une peinture complète de prévue , carrosserie, jantes, fourreaux de fourche .





remplacement des tubes de fourches piqués par la rouille après 15 ans passés dans une grange humide ouverte aux 4 vents .



Réfection ou changement des amortisseurs arrières ( en fonction de l'état au démontage et des pièces disponibles )



Réparation de la molette compteur



Réfection frette av et ar ( microbillage peinture ) et étriers de frein av et ar .



Microbillage platines repose-pieds et colerettes échappement, coudes .Pose du collecteur type H .





L'idée n'est pas de la remettre à neuf ou l'améliorer mais la garder le plus proche de son état originel .. les journées d'hiver seront occupées .

Voilà ce à quoi j'aimerais qu'elle ressemble

Bravo pour ce travail déjà bien engagé. L'efficacité de la cure de jouvence est bien visible !

Extra Christian! Bravo, c'est une belle histoire: une résurrection

Quelle chance elle a eu de tomber sur toi!

Et bientôt, le bienheureux ce sera toi; sur les routes Aveyronnaises.

Jean

Oui oui tré belle moto j'aimerais par Azar savoir de quel qu'oins de l'Aveyron ?

car j'habite mois aussi ce beaux départements ?

Le Segala , la Salvetat Peyrales ..

Ok et de mon coté Montbazens mais originaire de Decazeville .

et je possède une B P S moto construite a l'époque a Villefranche de Rouergue !

et comme je l'indiqué j'ais possèdera une 1000 le mans 4 avec roue de16 a l'avant carnage moto bels et prépas dc Johns
aux plaira de ce rencontrer un de c 4 a plus + jo