Cherchant à déterminer l'origine d'un bruit nouveau émis par ma si jolie moto, je retirais les cache culbuteur et découvrais la présence d'une drôle de pâte (exclusivement sur la face interne du cache, rien sur la distribution).
La question est peut être idiote et révèlera certainement un manque critique de connaissances en mécanique :
Avez vous une idée de ce que c'est ? De son utilité éventuelle ?
Pour expliciter les trois photos : la matière est pâteuse et ne bouge que très peu quand par exemple je retourne le cache pour voir si ça coule.
